Fernando Alonso ha ofrecido, este miércoles, una rueda de prensa, junto al director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, para explicar su decisión de correr en el mes de mayo, por primera vez, las 500 millas de Indianápolis de la mano de McLaren, Honda y del equipo Andretti Autosport.
Los costes en la Fórmula 1 vuelven a estar en el ojo del huracán. Bueno, llevan años sin irse de esa espiral de críticas y son el argumento que los equipos más débiles usan para cambiar, otra vez, un Gran Circo que parece destinado a encontrar un círculo vicioso de problemas, soluciones y más problemas. En este caso, los ataques se centran en las unidades de potencia.
Las cosas en la Fórmula 1 no marchan demasiado bien para McLaren en los últimos tiempos. Aunque las esperanzas del conjunto de Woking siguen intactas, no se cierran puertas dentro del mundo del motor y tal y como apunta Zak Brown –CEO del equipo– en declaraciones a Autosrpot, pueden estar interesados en convertirse en un nuevo equipo, o en suministrador de motores en la Fórmula E.
El nuevo CEO de McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy interesado por la posibilidad de que el equipo británico regrese a una de las carreras más especiales de todo el mundo del deporte motor, como es las 24 horas de Le Mans. Con una edición ya en su palmarés el equipo con sede en Woking está debatiendo en estos momentos la posibilidad de regresar a pista con el objetivo de volver a ganar, un proyecto que se encuentra en estos momentos en una fase muy inicial y que tendrá que superar diferentes etapas de viabilidad requeridas para poder convertirse en una realidad.
La constante evolución y utilidad de las nuevas tecnologías hace que sean cada vez más necesarias. Como no podría ser de otra manera, el mundo del deporte también las ha introducido para implementar mejoras y una mayor relación entre los aficionados y los competidores.
