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La segunda etapa del Dakar 2024 ha dejado resultados muy satisfactorios para Audi: Stéphane Peterhansel ha conseguido la victoria tras una bonita batalla con Sébastien Loeb –decidida por sólo 29 segundos– y Carlos Sainz, minimizando daños hoy, se ha aupado al liderato de la general. Nasser Al-Attiyah se ha dejado hoy seis minutos con el ganador.

El pasado año, los pinchazos causaron una debacle en la segunda etapa del Dakar, causaron estragos y condicionaron el resultado final, eliminando de la batalla a alguno de los favoritos.

Rodrigo Varela se impuso entre los SSV, los antiguos T4, en la primera etapa del Dakar. Una victoria fraguada en los últimos kilómetros cuando, tras superar a Gerard Farrés, distanció claramente a todos para acabar con 12 minutos de ventaja sobre ‘Farreti’. La tercera posición de la etapa fue para Sara Price, sorprendentemente, aunque se dejó casi 18’ con respecto al líder.

La categoría ‘Challenger’, los prototipos ligeros que hasta este año se denominaban T3, ha sido un ‘asunto de familia’ para los Goczal. Eryk, el benjamín, ha ganado la etapa por delante de su tío, Michal, y su padre, Marek. Todo queda en casa.

La primera etapa ‘real’ del Dakar 2024, en el día de Reyes, ha traído alegrías para los españoles. No sólo Carlos Sainz ha rozado la victoria en una jornada complicada y Nani Roma no ha tenido grandes problemas, sino que los españoles del ‘pelotón’ han avanzado con paso firme: Laia Sanz, Isidre Esteve y Pau Navarro han terminado dentro del ‘top 35’.

No habrá tiempo para recuperar fuerzas. Los que quieren un Dakar duro, tendrán su segunda taza. Para los menos preparados, será la ‘tercera o cuarta’.

Guillaume de Mevius ha sorprendido a Carlos Sainz en la Etapa 1 del Dakar 2024. El belga, en su debut en la máxima categoría, ha batido al piloto de Audi tras una bonita batalla a lo largo de toda la especial. Algunos de los favoritos han sufrido, pero especialmente Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, quienes se han dejado 24 y 32 minutos respecto al ganador de hoy respectivamente.

Carlos Vento y Carlos Ruiz durmieron ayer en Fort Chacal, tras la cuarta etapa, con un pie en el podio de la África Eco Race, aunque lejos de los dos primeros.

DIRK VON ZITZEWITZ  no está en la salida del que debería haber sido su 25º Dakar. El copiloto alemán, ganador del primer Dakar sudamericano con Giniel de Villiers, corría habitualmente con Yazeed Al-Rajhi. Von Zitzewitz ha tomado esta decisión por una vieja lesión en la Baja Hungría 2019 –volcó con un SSV– que creía superada. Pero al finalizar el pasado Dakar se le detectó una fractura de la quinta vertebra lumbar y se descubrió que tenía un problema de rigidez en la columna, lo que le ha obligado a colgar el casco.

La prólogo en automóviles no cuenta para la general, sino para decidir un orden de salida para la primera etapa, así que muchos pilotos tienen la costumbre de gestionar, para no abrir pista.

MATTIAS EKSTRÖM: "Cuando me siento al volante del Audi siento la necesidad de ir a fondo. Levantar pie voluntariamente es algo que nunca me ha gustado… me desconcentra ir por debajo de mis capacidades. Cuando hemos llegado a la meta le he dicho a mi copiloto que no podía haber ido más deprisa. Sé que algunos pilotos han gestionado. Será mañana cuando de verdad comiencen las cosas".

Jan Solans disputará el Mundial de Rallies en la categoría WRC2, la más amplia, competida y disputada, con uno de los nuevos Toyota GR Yaris Rally 2, tal como se había vaticinado hace algún tiempo.

David Castera quiere que desde el principio pasen cosas en el Dakar. Para ello, nada mejor que una ‘inmersión completa’ en materia, por sorpresa, ‘a traición’.

Carlos Sainz ha querido jugar su estrategia en la prólogo del Dakar 2024, pero no le ha salido del todo bien. El piloto de Audi asegura que los cálculos no han salido bien y, por ende, mañana tendrá que salir muy atrás.

Mattias Ekström ha marcado el mejor tiempo en la prólogo del Dakar 2024, de modo que ha comenzado como en 2023, con buen pie. El piloto de Audi ha batido a un sorprendente Seth Quintero por 23 segundos, quien ha quedado por delante de Sébastien Loeb. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma y Carlos Sainz han quedado fuera del ‘top 10’.