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Maserati ha vuelto a la competición con estilo, al encabezar distintas sesiones de los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula E y mostrar siempre un ritmo cercano a la cabeza en Valencia. Para la marca italiana es importante destacar desde el principio en el campeonato eléctrico más importante del mundo cuando abordan la electrificación de su propia gama.

A pocos días del inicio de la pretemporada de la Fórmula E en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia, Maserati MSG Racing ha presentado la decoración de sus Gen3 con los que afrontará su primera temporada en la serie de monoplazas eléctricos. La marca del tridente, donde brilló el argentino Juan Manuel Fangio entre otros pilotos de Fórmula 1, es la primera estructura italiana en competir en la categoría.

A principios de abril de este año se anunció la asociación entre Maserati y Venturi para competir en la temporada 2022-2023 de Fórmula E. Debutarán con el nuevo Gen3, el monoplaza de Fórmula E más rápido, ligero y potente de la historia.

Maserati vuelve a la competición, y lo hará de la mano de Venturi Racing. La firma del tridente, cuyo glorioso pasado deportivo queda un tanto atrás –hace 60 años que no compite en monoplazas–, ha elegido la Fórmula E para su retorno. Una decisión en consonancia con los planes de electrificación que el grupo Stellantis tiene para la marca.

El director ejecutivo de Maserati, Davide Grasso, ha reconocido que la marca italiana no piensa en estos momentos en regresar a la Fórmula 1. En 2023, entrarán a la nueva era de la Fórmula E, pero esa decisión no está relacionada con una posible vuelta a la categoría reina, o al menos es así por el momento.

Maserati ha anunciado su incorporación a la Fórmula desde 2023. El fabricante con sede en Módena es la primera marca italiana en competir en la categoría de coches 100% eléctrica.