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Roberto Merhi ha querido defenderse una vez más del aparatoso accidente que provocó en la llegada a meta de la primera carrera del GP de Austria de la Fórmula Renault 3.5. El español, que combina esta categoría con la Fórmula 1, finalizó la carrera de Spielberg en cuarto lugar e inexplicablemente ralentizó mucho su marcha al cruzar la línea de meta; y fue embestido por detrás por otro contrincante a alta velocidad, Nicholas Latifi. Los organizadores del GP austríaco decidieron excluir a Merhi de las dos carreras del fin de semana.

Se acaban los nombres para el equipo Manor. Roberto Merhi, uno de los pilotos que sonó como compañero de equipo de Will Stevens, decidió continuar en las World Series by Renault 3.5 en una temporada que habrá un nuevo campeón tras la marcha de Carlos Sainz a Toro Rosso. 

Tanto fue el cántaro a la fuente que al final Adrian Sutil se quedó sin asiento en Nissan. Se ha quedado, mejor dicho. Max Chilton ha sido el elegido por parte de Nissan para cerrar su alineación de pilotos para el WEC. Él y Alex Buncombe lo harán con el prototipo LMP1 GT-R LM NISMO

Aunque la desaparición total de Marussia aún no está concretada, y se agarran al clavo ardiendo de un inversor desconocido, los pilotos de la escudería anglo-rusa comienzan a buscar diferentes vías para seguir al volante en 2015.

El equipo Marussia Manor Racing GP3 ha decidido no participar este fin de semana en la penúltima ronda de la GP3 2014. Su relación con la escudería de Fórmula 1 ha levantado suspicacias y ya se ha atribuído el accidente de Jules Bianchi del domingo como motivo. 

Las malas actuaciones de Felipe Massa en las últimas carreras han vuelto a alimentar los rumores que sitúan al piloto brasileño fuera del equipo Ferrari la próxima temporada 2014. Pese a que Luca di Montezemolo ha mostrado públicamente su apoyo al piloto paulista, uno de los candidatos que suena más fuerte para ocupar su asiento es Jules Bianchi, piloto de Marussia y miembro de la Ferrari Driver Academy.