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En conmemoración del 50 aniversario del triplete del Ford GT40 en las 24 horas de Le Mans en 1966, la marca del óvalo ha preparado una serie especial limitada de sus modelos más deportivos. La serie está formada por el Fiesta ST, el Focus ST, el Focus RS, y el Mustang coupé, de los cuales se producirán 50 unidades de cada modelo y se venderán en exclusiva en Francia.

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Oest (ACO), ha rechazado abiertamente la posibilidad de celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 sobre el circuito de Le Mans. El interés en situar a Francia como uno de los principales destinos de la categoría reina sobre territorio europeo habría sido impulado por Jean Todt a través de una petición formal a la asociación, si bien la insolvencia financiera que conllevaría celebrar un fin de semana de carreras habría abortado el retorno del país al calendario mundial durante los próximos años.

Le Mans no quiere que sus prestigiosas 24 horas de resistencia coincidan en fechas con un Gran Premio de Fórmula 1, como sucede este año con la carrera de Bakú.

Nico Hülkenberg brilló en las 24 horas de Le Mans 2015. El piloto alemán de Force India ha expresado varias veces su intención de volver a La Sarthe y está a la espera del calendario 2017 para saber si podrá volver a corto plazo.

Tras el abandono de Nissan en la categoría reina, serán Porsche, Toyota y Audi las tres marcas aspirantes a hacerse con el triunfo en una de las carreras más legendarias de todos los tiempos.

Leena Gade está convencida de que la flexibilidad reglamentaria del WEC es el elemento que ha hecho de la resistencia una competición tan atractiva en los últimos años, a su parecer más incluso que la Fórmula 1. La ingeniero de carrera de Audi Sport resalta que los LMP1 son "mucho más complejos" que los monoplazas y no envidia en absoluto un puesto en un pit-wall de la categoría reina.

Daniel Ricciardo ha confesado abiertamente que llegó a barajar la posibilidad de participar en las 24 Horas de Le Mans la pasada temporada 2015, si bien las exigencias del equipo Red Bull por centrarse en su trayectoria de la Fórmula 1 terminaron truncando sus planes de debutar en la categoría de resistencia. Sea como sea, el australiano afirma no estar arrepentido por su decisión final y se muestra dispuesto a esperar durante unos años más para unirse a la selectiva lista de pilotos que han disputado alguna vez la emblemática prueba de La Sarthe.

Finalmente, el Gran Premio de Europa, que se celebrará por primera vez en las calles de la capital de Azerbaiyán, no coincidirá en horario con las 24 Horas de Le Mans, si bien ambos eventos se celebrarán el mismo fin de semana. Así, la carrera de Fórmula 1 comenzará a las 18:00 hora local, es decir, a las 3 de la tarde en España. De esta manera, la salida del Gran Premio coincidirá con la conclusión de la histórica carrera de resistencia.

La Fórmula 1 aterriza la próxima temporada en el circuito urbano de Bakú. Este Gran Premio llevará el nombre de "Gran Premio de Europa" y coincidirá con otros eventos que se celebrarán ese fin de semana que pueden perjudicar la audiencia y la asistencia en su debut en el Gran Circo.

El expiloto de automovilismo y doble campeón de las 24 Horas de Le Mans, Hans-Joachim Stuck, ha mostrado su desacuerdo con la decisión de la FIA de hacer coincidir el mismo fin de semana la prueba de Le Mans con el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se disputará en Bakú. Un grave error, según él, pues opina que es una mala noticia para los aficionados del motor.

El nombre de Theodore Racing podría volver a la Fórmula 1. Su fundador, Teddy Yip, patrocinó coches de F1 en la década de los 70 antes de construir sus propios chasis que compitieron desde el año 1978 hasta el 1983.

John Booth y Graeme Lowdon parecen estar dispuestos a asumir algún papel importante en el mundo de los sports cars. Ambos se van de Manor después de reconocer diferencias con Stephen Fitzpatrick, principal inversor de la escudería inglesa, y se despidieron del equipo en Abu Dabi.

Las gradas del circuito de Bakú presentarán, sin lugar a dudas, un lleno absoluto en el debut de la Fórmula 1 en Azerbaiyán, pero no tanto por las ganas de los aficionados a ver la prueba, sino a que los organizadores locales están planeando la venta de tan sólo 28.000 entradas para la carrera que se celebrará en junio del año que viene.

Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, dice que es "una pena" que esta carrera coincida con el GP de Europa de 2016. Este hecho no permitirá a los pilotos de Fórmula 1 combinar su deporte con el WEC. Este año, Nico Hülkenberg participó en las 6 horas de Spa y luego venció en la mítica carrera de Le Mans con Porsche junto a Nick Tandy y Earl Bamber. Ahora, por culpa de esa coincidencia, el de Force India no podrá defender su corona.

El alemán de Force India, Nico Hülkenberg, afirma que correr las 24 horas de Le Mans es algo que gusta a todo piloto y que ninguno descarta poder participar en ella en algún momento de su carrera. Nico consiguió el mejor resultado de su carrera hasta la fecha al ganar en esta competición en el año de su debut con Porsche.