COMPETICIÓN

EUROCUP-3

La Eurocup-3, preparada para un final de temporada incierto y emocionante

Mari Boya en Estoril
Mari Boya en Estoril
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03 Oct 2023 - 12:22

La penalización a Esteban Masson en la segunda de las carreras de este fin de semana en Estoril ha permitido que Sebastien Ogaard y Mari Boya le den alcance. Masson dispone de sólo cinco puntos sobre el danés y seis sobre el piloto del Vall d’Aran. Una situación que dejará el título pendiente posiblemente hasta la última de las cuatro carreras. Y aún habría que contar con Fresceso Braschi, si los tres de cabeza se meten en líos en Valencia. Un final de temporada, incierto, espectacular y con ciertos tintes dramáticos.

Pero lo más importante. En su primera temporada, el certamen ha conseguido un nivel más que aceptable de participantes y sobre todo ha dejado muy claro el potencial. Para el próximo año se espera un aumento notable de participantes. 

La Eurocup-3 nació por los deseos de la F4 Española de añadir un nuevo escalón a su pirámide, que acerque a los mejores pilotos a la F3 sin la necesidad de cambiar de escenario. Una alternativa a la Fórmula Regional Europea by Alpine, seguro que más económica y no tan masificada.
Era un objetivo ambicioso. Muy ambicioso y no del todo fácil, pero que incluso antes de finalizar la temporada puede asegurarse que está conseguido.

Pero en competición hay un dicho que se cumple bastante. La primera victoria es muy difícil y parece que nunca va a llegar, pero lo complicado viene después, alcanzar la segunda.

Estas dos últimas citas serán observadas con gran expectación por muchos jóvenes pilotos. Entramos en un momento clave cara a la temporada 2024. El de decidir categoría, equipo y presupuesto. Es una elección delicada porque un error puede ser un lastre en la carrera.
 

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