COMPETICIÓN

DAKAR

La etapa de mañana: Al Ula - Yanbu

Etapa 10
0
17 Ene 2024 - 22:18

El ‘día del pánico’. Con la mirada puesta ya en el final de la prueba y el temor de perderlo todo. El ‘fantasma’ de esta etapa, la segunda del año pasado donde los pinchazos fueron ‘tropecientos’ y más de un favorito perdió buena parte de sus opciones, quizás no deje descansar mucho a los que tienen algo en juego.

En cierta forma es el día de ‘ahora o nunca’. Quedará todavía una especial, pero de apenas 175 kilómetros y terreno a priori más suave. La última oportunidad se juega hoy.

Los pilotos se enfrentan a un terreno inhóspito y quebrado, muy pedregoso. Pinchar más de una vez parece garantizado y donde cualquier ‘piedra' puede causar, además, daños en la suspensión. A buen seguro, cada golpe con una piedra, cada ruidito de motor y transmisión, representará una subida de adrenalina para Carlos y Sebastien. Y todo con un ingrediente añadido; ambos salen retrasados y sufrirán el problema del polvo… ese enemigo traidor que oculta las trampas del camino.

Para los dos hombres que se juegan la victoria absoluta hay mucho a ganar y mucho a perder. Deben ir con cuidado, pero un exceso de prudencia puede decantar el triunfo hacia el rival. No se lo juegan a ‘cara y cruz’ pero poco les falta.

Para Loeb el problema es mayor que para Carlos. Éste, como ha sucedido hoy, puede contar con la ayuda de ‘mochileros’ de lujo. Sebastien, tras la ‘espantada’ de Al-Attiyah, está sólo o casi solo… porque Christian Baugmart, el brasileño cliente de Prodrive, saldrá a la especial por delante y seguro que

David Richards le habrá ofrecido sabrosas contrapartidas para que juegue ese rol.

Eso sí, los 480 kilómetros inicialmente previstos van a quedarse en 420. Son 60menos. Para quien debe recuperar no es una buena noticia.
 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz
F1

OFICIAL: Carlos Sainz firma con Williams para 2025

Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.

217
J. Muñoz, E. D. Carruébano|
29 Jul 2024 - 16:30
Carlos Sainz en una imagen reciente
F1

¿Por qué Sainz ha elegido Williams y no Alpine o Audi?

Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?

11
29 Jul 2024 - 16:35
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

1
30 Jul 2024 - 15:15
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15