Isidre Esteve preparado para afrontar las dificultades de Marruecos

“Es un gran test, no sólo por el tipo de terreno sino también porque están todos los que estarán en el Dakar”, ha dicho Isidre.

El piloto demuestra cada año su inquebrantable voluntad de superación y cada vez va a más. “Cada año estamos mejor preparados. Tenemos más experiencia que nunca y somos conscientes de que cada vez somos más rápidos, pero también de que necesitamos un periodo de adaptación al coche.

Estrenamos el T1+ el año pasado, hemos hecho cambios de cara a esta temporada, y estamos muy contentos con ellos, como vimos en la Baja Aragón. Esperamos que el salto cualitativo que dimos en la Baja se vea reflejado también en el Rally de Marruecos”.

Entre carrera y carrera pasa bastante tiempo, pero no son ‘meses de parón’, sino de trabajo previo, de preparación, de mejora, de buscar esos pequeños detalles que marcan la diferencia. 

“Llegamos mucho mejor que el año pasado. No paramos de trabajar en los mandos, especialmente en el del freno, porque es el más delicado para mí”, señala Esteve. Isidre quedó parapléjico en un competición 'off road' de motos. No pensó en abandonar la competición y se pasó al automovilismo. Los mandos tradicionales de un coche no le sirven, utiliza mandos adaptados al volante su ubicación, su sensibilidad, el poder cambiar rápidamente de uno a otro sin dejar de tener el control del volante, es un elemento básico para conseguir prestaciones.

Esteve está convencido que en Marruecos puede conseguir un gran resultado. “Esta prueba se disputa en un tipo de  un terreno en el que nos encontramos cómodos. Hay con mucha navegación y una parte final de arena en Merzouga. Todo lo que se pone en práctica en Marruecos a nivel deportivo es lo que nos encontraremos en el Dakar 2024. Las etapas del Rally de Marruecos siempre son duras, a veces más que las del Dakar; lo que pasa es que son la mitad de días”.