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En la memoria colectiva de los aficionados permanece grabado el 'crashgate' de Singapur 2008, un episodio tristemente recordado que sucedió cuando Renault mandó estrellar su monoplaza a Nelson Piquet Jr. para facilitar la victoria a Fernando Alonso con la salida de un Safety Car en el momento oportuno. Aquel suceso marcó un antes y un después, ya que desencadenó el adiós de Flavio Briatore y el fin de una época dorada para Renault. 

Pedro de la Rosa ha hecho balance positivo de su primera experiencia a los mandos de un monoplaza de la Fórmula E durante la jornada de ayer en el circuito de Donington. En una entrevista concedida a la web oficial de la categoría, el piloto catalán ha reconocido en que el manejo de la tecnología eléctrica es "diferente" respecto al de la Fórmula 1, aunque no duda en admitir que su jornada de rodaje fue "divertida" pese a los menores niveles de sonido y velocidad.

Para unos es un cementerio de viejas glorias o pilotos que se quedaron en el camino hacia el éxito. Para otros es el futuro del automovilismo. Sea como fuere, lo que está claro es que la Fórmula E es una competición al alza llena de talento. El último que busca sumarse al club es un viejo conocido de la Fórmula 1 que andaba buscando rol en alguna escudería e incluso coqueteando con el WEC: Pedro de la Rosa.

Los veteranos de la F1 en peligro de perder su asiento han descartado la Fórmula E como una opción de futuro en caso de dejar el deporte. Mientras que los jóvenes Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne han cerrado la puerta a esa posibilidad, el actual piloto de McLaren-Honda, Jenson Button, ha sido preguntado otra vez este fin de semana si sería su último Gran Premio de casa en Silverstone: "No voy a la carrera pensando en eso porque, ¿qué cambia? No ayudará a mi carrera, o incluso la dañará".

Kimi Räikkönen ha vuelto a insistir que no está siendo parte de las deliberaciones de Ferrari en torno a su futuro y no ha querido comentar nada sobre los rumores sobre su futuro. Tras perder el podio en Canadá por un error de conducción y colisionar con Alonso en Austria, las aguas bajan mucho más revueltas para el finlandés, quien tiene a Hülkenberg, Bottas e incluso Ricciardo, como futuros enemigos contra los que mantener su volante.

Dos figuras del automovilismo han desacreditado las controvertidas declaraciones que aseguran que la Fórmula E ocupará el lugar de la F1 en un futuro. Esas palabras salieron en boca de Sir RIchard Branson, ex propietario del equipo Virgin (actualmente Manor), en Londres en el último fin de semana del campeonato de la Fórmula E, alegando que estas series "ocuparán el lugar de la F1" dentro de cinco años.

Chrsitian Horner ha querido responder a las palabras que Richard Branson pronunció este fin de semana tras el último ePrix de la Fórmula E en Londres asegurando que la categoría eléctrica creada por la FIA acabaría adelantando en nivel de popularidad a la Fórmula 1 en un plazo de unos cinco años.

La primera edición de la Fórmula E ha llegado a su fin esta tarde en Londres, ciudad que ha albergado la última cita de la temporada 2014-2015 y ha vivido la coronación de Nelson Piquet Jr como su primer campeón. El hijo del tricampeón del mundo ha finalizado la última carrera en séptima posición y se ha impuesto a Sébastien Buemi por un solitario punto; la mínima diferencia.

Richard Branson, quien fuera el máximo responsable del equipo Virgin Racing durante la temporada 2010, se ha mostrado convencido de que la Fórmula E arrastrará a un mayor número de seguidores que la Fórmula 1 “dentro de cuatro o cinco años” como parte del interés ascendente que ha adquirido la categoría eléctrica desde que se estrenara en el pasado mes de septiembre, y coincidiendo con la crisis institucional que atraviesa el Gran Circo desde la implantación de los motores V6 Turbo.

Después de conocerse que Fabio Leimer ocupará su asiento en el último ePrix de la temporada en Londres, Jaime Alguersuari ha emitido un comunicado en su página oficial de Facebook en la que explica que el motivo de su sustitución no es otro que la suspensión de su licencia de la FIA tras un desmayo que sufrió en la última prueba de Moscú a causa de una deshidratación aguda y un cansancio extremo.

Fabio Leimer, ganador de la GP2 en 2013 y actualmente enrolado en las filas de Manor como piloto de pruebas, reemplazará a Jaime Alguersuari en el asiento del segundo Virgin Racing en la última cita de la Fórmula E en Londres. Según ha confirmado Motorsport.com, el piloto suizo acompañará a Sam Bird en las filas de Virgin Racing para las dos últimas carreras que se disputarán en las calles de la capital del Reino Unido los días 27 y 28 de junio.

Jean-Eric Vergne ha comentado que tratará de volver a la parrilla de la Fórmula 1 la próxima temporada. Ahora, el piloto francés forma parte de la familia de Ferrari con su trabajo en el simulador de Maranello y compite con el equipo de Mario Andretti en la Fórmula E, certamen en el que finalizó en la segunda posición en la cita de este pasado fin de semana en Long Beach. 

El ex de Fórmula 1 y actual piloto de Fórmula E, Franck Montagny ha sido suspendido por dos años tras dar positivo por un metabolito de la cocaína.

Las criticas al sonido de los Fórmula 1 no cesan. Esta vez el alemán Nick Heidfeld, que se encuentra disputando el primer certamen de la Fórmula E, ha cargado duramente contra la nueva era tecnológica de la categoría reina