El Automobile Club de l'Ouest (ACO), el organizador de las 24 Horas de Le Mans, ha anunciado esta tarde el nombre del hombre que este año ondeará la bandera francesa para dar la salida de la mítica prueba de resistencia.
Juan Pablo Montoya siempre aprovecha cada oportunidad para criticar la Fórmula 1 de los últimos años y, con la nueva normativa, este año es aún más contundente. El colombiano tiene muy claro que tanto la NASCAR como la Indycar son más entretenidas y ofrecen carreras más emocionantes porque el factor piloto cobra más importancia.
Derek Warwick, presidente del British Racing Drivers Club, reclamaba en un artículo de opinión reciente el apoyo de los socios más adinerados de su club, entre ellos un tal Bernie Ecclestone. No eran para remodelar Silverstone otra vez ni para crear un nuevo campeonato, sino para que operaran dentro de la mentalidad de la generalizada tendencia a la Responsabilidad Social Corporativa. Es decir, para que devolvieran una pequeña porción de su abultada cartera ayudando a llegar a la cumbre a más pilotos ingleses. Y mientras tanto, en España... ¿Oiga? ¿España?
Para la mayoría de nosotros, la pasión por la Fórmula 1 nació un día detrás de un televisor. La de ellos también. Viajar a un Gran Premio acaba por ser el principio de la culminación de nuestro sueño. Ellos, los pilotos, ansían ejercer algún día de protagonistas tras el volante. Pero, ¿y si la historia se tuerce? Aunque cada vez es más complicado, existen caminos alternativos. Ah, tranquilos, que no hablaremos de política.
Tres veces campeón del mundo de Fórmula 1. Abucheado en los circuitos y odiado por medio paddock, que cuestiona permanentemente sus victorias dada la superioridad de su coche y diserta sobre si su talento llega o no a las suelas de los zapatos de tal o cual piloto. En todo caso, está a pocas semanas de ganar su cuarto mundial. Consecutivo.
