COMPETICIÓN

GT4

El festival de velocidad decidirá este fin de semana en Barcelona el título de las GT4 European Series

Marc de Fulgencio y Lluc Ibáñez, los dos pilotos españoles más representativos de la serie
GT4 Barcelona 2022.
GT4 Barcelona 2022.
0
27 Sep 2023 - 09:21

Marc de Fulgencio luchará en Barcelona por entrar en el ‘top 5’ de las GT4 European Series. El barcelonés no se ha prodigado mucho casa, aunque ganó unas 24 Horas de Barcelona, y el grueso de su carrera deportiva ha transcurrido en Alemania, donde ha alternanado el DTM Junior con el ADAC GT4, habiendo sido protagonista de ambos campeonatos. De Fulgencio compartirá un Mercedes del equipo BCMC Motorsport con el alemán Philipp Gogolok.

En buena lógica, Lluc Ibáñez debería estar en posición similar. Pero el barcelonés, que desde hace años es protagonista de este certamen con el equipo NM Racing, luchando incluso por el título el pasado año. Esta temporada, sin embargo, ha tenido que cambiar de compañero. Enzo Joulie aceptó otra oferta y su nuevo compañero, el estadounidense Alexander Papadopulos, no es tan rápido, lo que ha condicionado los resultados. 

Un total de cinco pilotos españoles estarán este fin de semana en el Festival de Velocidad del Circuit. Además de los dos nombrados estarán Sergi Paulet, Marc López y Filip Vava. Paulet fue campeón de la Ferrari Challenge de 2021.

Las GT4 European Series acompañan a la prueba reina de este fin de semana, la Fanatec GT World Series Endurance Europe.

El interés de la prueba catalana, que reúne a 43 equipos en GT4 que representan a nueve marcas diferentes y cierra el campeonato, está en la decisión de algunos de los títulos de la categoría. 

Sin duda el título Silver, el reservado a los mejores pilotos y que podría considerarse el absoluto, es el más importante de los que restan en juego. Gabriele Piana y Michael Schrey llegan a Montmeló como líderes con su BMW M4 GT4, disponiendo de 24 puntos de ventaja sobre el Berkey Besler y

Tom Edgar, asimismo con BMW y 25 sobre Benjamín Lariche y Robert Consani (Audi). Aunque Ettiene Cheli y Aotoine Potty (Toyota) matemáticamente podrían ser campeonatos, debería no sólo ganar las dos carreras sino que los tres equipos que le preceden tuvieron un fin de semana desastroso.

Por el contrario, en Pro-Am Christophe Hamon y Greg Guilvert llegan ya con el título en el bolsillo. Y en Am, Albon Varutti también con una ventaja brutal sobre el segundo clasificado, que es a su vez su compañero, Julien Piguet, que se perdió dos citas. En estas dos categorías quedan los subtítulos por decidir.
 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz
F1

OFICIAL: Carlos Sainz firma con Williams para 2025

Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.

218
J. Muñoz, E. D. Carruébano|
29 Jul 2024 - 16:30
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
Carlos Sainz en una imagen reciente
F1

¿Por qué Sainz ha elegido Williams y no Alpine o Audi?

Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?

11
29 Jul 2024 - 16:35
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15