COMPETICIÓN

Actualidad

ALMS: Mazepin acaba segundo hoy y 99 Racing sale de Sepang líder del Campeonato

La victoria fue para Jacobsen, Braun, Kurtz pero Mazepin, Délétraz-Al Harthy son líderes de las ALMS
ALMS en Sepang 2023
ALMS en Sepang 2023
1
03 Dic 2023 - 14:00

Malthe Jakobsen, Colin Braun y George Kurtz, a los mandos del Oreca del equipo Crowdstrike, se impusieron en la segunda prueba de las Asian Le Mans Series, en Sepang. Nikita Mazepin, Louis Déletraz y Ahmad Al Harty acaban segundos y salen de Malasia como líderes del Campeonato.

La carrera tuvo algunas similitudes a la víspera, aunque esta vez sin lluvia. Por ejemplo, las seis primeras plazas fueron ocupadas por los seis mismos equipos, aunque en otro orden. Y la decisión de la carrera sólo llegó tras el penúltimo safety car, a unos 45 minutos del final, provocado nuevamente por Josh Burdon, en la entrada a la recta de meta.

Julien Andlauer, en cabeza con el coche de Proton, aprovechó para parar y Harry Thinckwell, pero fue un poco prematuro y Thinckwell tuvo que volver a parar para poner algo de combustible a poco del final, dejando que Jakobsen y Andlauer batallaran por la primera plaza a falta de 20’ para el final. 

Jakobsen supo gestionar mejor los instantes finales para imponerse, mientras que Louis Deletraz superó en la última vuelta a Andlauer para hacerse con la tercera posición.

Nikita Mazepin, ganador ayer junto a sus compañeros Deletraz y Al Harthy, debió conformarse con la segunda posición. Hubieran podido ganar de no ser por la segunda neutralización. Cuando sucedió, Mazepin no pudo entrar en boxes para cambiar de piloto, pero los futuros ganadores sí. Y eso fue clave para la victoria.

En LMP3, Konopka, Beche y Reid se hicieron con la victoria, mientras que Julien Gerbi, el francés afincado en Valencia y que el pasado año ganó la Le Mans Cup, subió al podio en tercera posición. En GT, la victoria fue para el Porsche de Halykhin-Bachler-Sturn.

 

RESULTADOS CARRERA

  1. Kurtz-Braun-Jacobsen (Oreca-Crowdstrike) 104 v. en 4h.00’38”2
  2. Al Harty-Mazepin-Deletraz (Oreca-99 Racing) +8”927
  3. Roda-Andlauer-Binder (Oreca-Proton) +9”342
  4. Perrodo-Vaxiviere-Rovera (Oreca-AF Corse) +15”742
  5. Hyett-Thiekwell-Chatin (Oreca-Proton) +26”680
  6. Mattschull-Dillmann-Horr (Oreca-DKR) +27”338
1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz
F1

OFICIAL: Carlos Sainz firma con Williams para 2025

Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.

218
J. Muñoz, E. D. Carruébano|
29 Jul 2024 - 16:30
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15
Carlos Sainz en una imagen reciente
F1

¿Por qué Sainz ha elegido Williams y no Alpine o Audi?

Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?

11
29 Jul 2024 - 16:35