Dixon tuerce a Herta en Toronto; Palou remonta hasta la sexta posición
Scott Dixon ha ganado al menos una carrera de IndyCar cada temporada desde el año 2005 y este fin de semana Toronto le tenía reservada su primera victoria del curso, que a la postre le permite reengancharse a la pelea por el título a la vez que iguala los 52 triunfos de Mario Andretti.
La clave de la carrera ha sido el primer repostaje. Colton Herta había dominado desde la Pole toda la primera tanda, pero Dixon, que iba segundo, ha parado una vuelta antes que el estadounidense y eso le ha permitido adelantarle.
Herta ha salido de boxes justo delante de Dixon, pero este último tenía los neumáticos en temperatura y le ha superado en la primera oportunidad que ha tenido. Colton no ha podido replicarle en todo lo que quedaba de carrera.
Por su parte, Alex Palou ha remontado desde la 22ª hasta la sexta posición después de que el sábado una avería truncase sus opciones en la sesión de clasificación. Ha cedido más puntos en el campeonato, pero al menos ha minimizado daños.
El piloto de Chip Ganassi ha hecho una salida magnífica y ha recuperado cinco posiciones en la primera vuelta, justo a tiempo para esquivcar la primera bandera amarilla del día. Su causante ha sido Takuma Sato, que se ha ido contra el muro.
Palou ha entradas muy pronto, apenas en la vuelta 10, para quitarse de encima el neumático blando y pasarse al duro en busca de una tanda larga con la que hacer un overcut. Ha recuperado cinco posiciones más, situándose duodécimo al cierre de la primera ronda de paradas.
En la vuelta 46 ha ondeado la segunda bandera amarilla cuando Felix Rosenqvist ha cerrado a Alexander Rossi, que se ha ido contra el muro. Los comisarios lo han considerado un simple lance de carrera y no han intervenido.
En la oleada de paradas que ha habido a continuación, Josef Newgarden ha tenido un pit-stop lento y ha caído por detrás de Palou. Tras la resalida ha habido acto seguido otra amarilla porque se ha levantado parte del asfalto. A todo esto, Alex ya era noveno.
Lo que ha venido después ha sido una gran persecución de Alex Palou a Marcus Ericsson, incluida una lucha en paralelo y un leve toque en la siguiente resalida.
En la vuelta 60 ha habido la cuarta bandera amarilla, provocada en este caso por un Kyle Kirkwood que ha perdido el control de su coche y ha embestido a Jimmie Johnson. Los comisarios han descalificado a Kirkwood de la carrera.
Con la siguiente bandera verde, Ericsson y Palou han proseguido su ofensiva y se han quitado de encima otros tres coches para auparse a la quinta y la sexta posición respectivamente.
A pesar de la insistencia, Palou no ha podido torcer a Ericsson y ha entrado a meta a estela de su compañero. Uno de sus compañeros, Scott Dixon, ha sido el encargado de subir a lo más alto del podio.
RESULTADOS CARRERA TORONTO 2022
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. |
| 01. | S. Dixon | Chip Ganassi Racing | 01:38'45"3087 | 85 |
| 02. | C. Herta | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | +0"8106 | 85 |
| 03. | F. Rosenqvist | Arrow McLaren SP | +1"3490 | 85 |
| 04. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan | +4"4830 | 85 |
| 05. | M. Ericsson | Chip Ganassi Racing | +5"1260 | 85 |
| 06. | A. Palou | Chip Ganassi Racing | +6"3629 | 85 |
| 07. | S. Pagenaud | Meyer Shank Racing | +8"7398 | 85 |
| 08. | C. Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan | +9"3820 | 85 |
| 09. | S. McLaughlin | Team Penske | +10"2868 | 85 |
| 10. | J. Newgarden | Team Penske | +10"6561 | 85 |
| 11. | P. O'Ward | Arrow McLaren SP | +12"4284 | 85 |
| 12. | D. Malukas | Dale Coyne with HMD | +13"3711 | 85 |
| 13. | R. VeeKay | Ed Carpenter Racing | +18"2715 | 85 |
| 14. | C. Ilott | Juncos Hollinger | +18"4471 | 85 |
| 15. | W. Power | Team Penske | +19"0185 | 85 |
| 16. | R. Grosjean | Andretti Autosport | +19"7939 | 85 |
| 17. | H. Castroneves | Meyer Shank Racing | +20"3903 | 85 |
| 18. | D. DeFrancesco | Andretti Steinbrenner Autosport | +21"2042 | 85 |
| 19. | J. Harvey | Rahal Letterman Lanigan | +21"9470 | 85 |
| 20. | C. Daly | Ed Carpenter Racing | +24"2445 | 85 |
| 21. | J. Johnson | Chip Ganassi Racing | +12 vueltas | 73 |
| 22. | K. Kirkwood | AJ Foyt Enterprises | Abandono | 58 |
| 23. | A. Rossi | Andretti Autosport | Abandono | 44 |
| 24. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | Abandono | 30 |
| 25. | T. Sato | Dale Coyne with RWR | Abandono | 0 |
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
| POS. | PILOTO | PTS. |
| 1. | M. Ericsson | 351 |
| 2. | W. Power | 316 |
| 3. | A. Palou | 314 |
| 4. | J. Newgarden | 307 |
| 5. | S. Dixon | 307 |
| 6. | P. O'Ward | 276 |
| 7. | S. McLaughlin | 274 |
| 8. | C. Herta | 254 |
| 9. | F. Rosenqvist | 244 |
| 10. | S. Pagenaud | 243 |
