MG3 Hybrid 2024: el rival definitivo del Toyota Yaris ya está aquí

El MG3 Hybrid es un modelo de una importancia capital en el plan de expansión de MG, porque hasta ahora la marca no tenía ningún híbrido puro en cartera. La popularidad de esta tecnología y un precio que promete ser asequible pueden convertirlo en uno de los coches más exitosos del mercado español.

Su rival por antonomasia es el Toyota Yaris, aunque también hay que contar otro híbrido como es el Renault Clio e incluso un coche sin electrificación como es el Peugeot 208.

El MG3 Hybrid 2024 ofrece en su interior una pantalla digital de 7 pulgadas para el panel de instrumentos y una pantalla central de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.

Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y puede conectarse a la red a través de los servicios de MG iSmart.

La pantalla de infoentretenimiento tiene justo debajo una fila de botones físicos para controlar el climatizador.

MG asegura que el interior del MG3 Hybrid es especialmente silencioso. Esto es así porque los ingenieros de la marca han prestado especial atención a la instalación del motor y la suspensión, así como al diseño de la transmisión y a materiales insonorizantes para aislar al máximo la cabina.

El MG3 Hybrid 2024 se ofrece con una sola motorización. Es un híbrido puro, también conocido como híbrido autorrecarregable.

La potencia máxima combinada del coche es de 194 caballos de potencia. Es un coche de tracción delantera.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 8,0 segundos y alcanza una velocidad punta de 170 kilómetros/hora.

Consume 4,4 litros a los 100 kilómetros y emite 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La transmisión es automática y tiene tres velocidades.

El motor de combustión, de gasolina, es un cuatro cilindros de 1.5 litros que entrega 102 caballos de potencia con un par máximo de 128 Newton metro.

El motor eléctrico rinde un máximo de 136 caballos de potencia, con 250 Newton metro de par máximo.

MG se refiere a su tecnología híbrida como Hybrid+.

El motor de gasolina y el motor eléctrico pueden funcionar en cinco modos distintos:

• EV: sólo conduce en modo eléctrico, por un breve periodo de tiempo.
• Series: el motor de gasolina actúa de simple generador para alimentar el motor eléctrico, que es el que se encarga de la tracción.
• Series & Charge: mismo funcionamiento que en el modo Series, pero el generador también carga la batería cuando las circunstancias de la conducción lo permiten.
• Drive & Charge: el motor de gasolina se encarga de la tracción y también carga la batería a través del generador.
• Paralelo: motor de gasolina y motor eléctrico trabajan de forma simultánea para encargarse de la tracción del vehículo.

El MG3 Hybrid tiene tres modos de conducción:

• Standard: punto intermedio entre una conducción dinámica y una que busca minimizar el consumo de combustible.
• Eco: minimiza el consumo de combustible y suaviza la respuesta del pedal del acelerador.
• Sport: exprime la potencia máxima combinada del tren motriz y ofrece un tacto más reactivo en el pedalier.

El MG3 Hybrid 2024 está disponible en tres niveles de equipamiento: Standard, Comfort y Luxury.

El equipamiento del coche incluye cuatro puertos de conexión USB, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento traseros, así como aire acondicionado y un sistema de seis altavoces con Bluetooth.

Los niveles de equipamiento más alto incluyen tapizado de cuero, acceso sin llave, asientos delanteros y volante calefactados y una cámara de 360 grados para ver las inmediaciones del vehículo.

A nivel de asistencias a la conducción o ADAS, el MG3 Hybrid cuenta con la tecnología MG Pilot, que incluye mantenimiento de carril, aviso de salida de carril, control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal y asistente de retenciones.