GP de España F1 2023 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'12"272 | |
| 2 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'12"734 | |
| 3 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'12"792 | |
| 4 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'12"818 | |
| 5 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'12"994 | |
| 6 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'13"083 | |
| 7 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'13"229 | |
| 8 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'13"507 | |
| 9 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'13"682 | |
| 10 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'12"816 | [*] |
| 11 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'13"334 | |
| 12 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'13"447 | |
| 13 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'13"521 | |
| 14 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'14"083 | |
| 15 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'14"477 | |
| 16 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'13"977 | |
| 17 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'14"042 | |
| 18 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'14"063 | |
| Pits |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'14"079 | [**] |
| Pits |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'14"699 | [***] |
SANCIONES:
[*] Pierre Gasly: 6 posiciones de penalización por molestar a Carlos Sainz y Max Verstappen durante la clasificación.
[**] Charles Leclerc: 15 posiciones de penalización por cambio de elementos de la unidad de potencia. Solicita empezar desde el Pit-Lane por modificar el coche bajo régimen de Parc Fermé.
[***] Logan Sargeant: solicita empezar desde el Pit-Lane por modificar el coche bajo régimen de Parc Fermé.
Barcelona da una clave de la continuidad de su GP: "Estamos abiertos a un cambio de nombre"
El anuncio del desembarco de Madrid al calendario de Fórmula 1 bajo el nombre de Gran Premio de España a partir de 2026 ha generado mucho revuelo entorno al futuro del Circuit de Barcelona-Catalunya. Desde el Cataluña se mantienen firmes con su postura: tienen contrato hasta 2026 y están en negociaciones para extenderlo. Y hoy Roger Torrent, consejero de Empresa y Trabajo de la Generalidat y presidente del Circuit, ha dado una de las posibles claves para la continuidad de Barcelona en el calendario: no tienen problemas en cambiar de nombre su Gran Premio.
Barcelona y la F1, en negociaciones para renovar el GP de España hasta 2036
El Circuit de Barcelona-Catalunya quiere renovar con la Fórmula 1 diez años más. El trazado catalán tiene contrato hasta 2026, pero ya se encuentra en negociaciones con el 'Gran Circo' para extenderlo hasta 2036.
O Barcelona o Madrid: Domenicali no ve dos carreras en España
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, descarta la idea de disputar dos GP de Fórmula 1 en España. El italiano no ve viable correr en Barcelona y Madrid en un mismo año y aunque ya lo hicieron en el pasado con Valencia, recuerda que el negocio era muy europeo y no se había abierto tanto como a día de hoy.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
