Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'13"907 | 32 | |
2 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'14"077 | +00"170 | 29 |
3 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'14"177 | +00"270 | 30 |
4 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'14"219 | +00"312 | 29 |
5 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'14"242 | +00"335 | 29 |
6 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'14"246 | +00"339 | 31 |
7 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'14"274 | +00"367 | 31 |
8 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'14"392 | +00"485 | 30 |
9 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'14"448 | +00"541 | 31 |
10 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'14"457 | +00"550 | 28 |
11 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'14"549 | +00"642 | 30 |
12 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'14"583 | +00"676 | 29 |
13 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'14"585 | +00"678 | 28 |
14 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'14"694 | +00"787 | 29 |
15 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'14"713 | +00"806 | 23 |
16 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'14"785 | +00"878 | 32 |
17 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'14"840 | +00"933 | 34 |
18 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'15"010 | +01"103 | 30 |
19 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'15"056 | +01"149 | 31 |
20 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'15"415 | +01"508 | 32 |
Barcelona da una clave de la continuidad de su GP: "Estamos abiertos a un cambio de nombre"
El anuncio del desembarco de Madrid al calendario de Fórmula 1 bajo el nombre de Gran Premio de España a partir de 2026 ha generado mucho revuelo entorno al futuro del Circuit de Barcelona-Catalunya. Desde el Cataluña se mantienen firmes con su postura: tienen contrato hasta 2026 y están en negociaciones para extenderlo. Y hoy Roger Torrent, consejero de Empresa y Trabajo de la Generalidat y presidente del Circuit, ha dado una de las posibles claves para la continuidad de Barcelona en el calendario: no tienen problemas en cambiar de nombre su Gran Premio.
Barcelona y la F1, en negociaciones para renovar el GP de España hasta 2036
El Circuit de Barcelona-Catalunya quiere renovar con la Fórmula 1 diez años más. El trazado catalán tiene contrato hasta 2026, pero ya se encuentra en negociaciones con el 'Gran Circo' para extenderlo hasta 2036.
O Barcelona o Madrid: Domenicali no ve dos carreras en España
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, descarta la idea de disputar dos GP de Fórmula 1 en España. El italiano no ve viable correr en Barcelona y Madrid en un mismo año y aunque ya lo hicieron en el pasado con Valencia, recuerda que el negocio era muy europeo y no se había abierto tanto como a día de hoy.
Aston Martin fija su punto de mira en Mattia Binotto
El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.
Carlos Sainz aún ve a Red Bull como favorito, pero Ferrari está a "una o dos décimas"
Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo".
280 euros al mes: así quiere Peugeot que compres su nuevo 3008 eléctrico
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Ioniq 5 N: 650 caballos eléctricos a fondo en el Circuito de Cheste
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.