George Russell brilló en el Gran Premio de Bélgica y consiguió la victoria tras arriesgarse con la estrategia y hacer solo una parada. Sin embargo, poco le duró la alegría al piloto de Mercedes, pues su monoplaza no superó el control de la FIA al estar por debajo del peso mínimo. Uno de los posibles motivos de que esto sucediera fue que en Spa no se da una vuelta de honor y, por tanto, no pudo coger goma. Una situación muy diferente a la de Fernando Alonso, pues éste sí que aprovechó los pocos metros que hay hasta entrar al Pit-Lane para coger goma y aumentar así el peso de su coche, un acto que demuestra, una vez más, que el asturiano es 'perro viejo'. 

Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento. 

Fernando Alonso es "el talento más especial" que Zak Brown ha conocido en la Fórmula 1. El jefe de equipo de McLaren tiene claro que el asturiano es el piloto más completo y lamenta no haber podido darle un mejor coche cuando pilotó en el equipo de Woking.

Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.

Fernando Alonso mira a los puntos mañana en el GP de Bélgica. Aunque no ha entrado en Q3 y saldrá octavo, el asturiano no cree que vaya a ser una carrera tan fácil de lo que parece. El objetivo será conseguir esa novena posición, en caso de que no pase nada con los cuatro equipos de arriba, los cuales están fuera del alcance de Aston Martin actualmente.

Día productivo para el equipo Aston Martin y Fernando Alonso en el GP de Bélgica. El ovetense ha consumado un total de 43 vueltas al circuito de Spa-Francorchamps entre las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del fin de semana. No obstante, ha indicado que "aún no hay muchas conclusiones" ya que todavía es demasiado pronto para tenerlas. 

Fernando Alonso fue uno de los protagonistas de la clasificación del Gran Premio de Hungría después de que los comisarios le ordenasen entrar en el Parque Cerrado para, pocos segundos después, mandarle de vuelta a su box puesto que la Q3 se iba a reanudar. El asturiano no dudó en mostrar su enfado al respecto nada más bajarse del coche y ha asegurado que la FIA le ha pedido perdón "cientos de veces" y que incluso ha hablado con Mohammed Ben Sulayem al respecto.

En el Gran Premio de Hungría se vivió una situación curiosa con los dos Aston Martin al final de carrera. Fernando Alonso dejó pasar a Lance Stroll para que el canadiense tratara de superar a Yuki Tsunoda, finalmente no lo consiguió, pero tampoco le devolvió la posición al asturiano, como suele ser habitual entre compañeros de equipo La situación generó bastante revuelta y Alonso ha explicado que pasó realmente y por qué no le da importancia.

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

Bruno Michel cree que Fernando Alonso es el mejor piloto que ha visto nunca. El actual propietario de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, fue muy cercano al entorno del asturiano durante su primera etapa en Renault. Casi 20 años después, considera "completamente increíble" que sólo haya podido ganar dos títulos y 32 carreras con todo el talento que atesora.

La clasificación del GP de Hungría estuvo marcada por una bandera roja en los últimos minutos que resolvió el devenir de la sesión. Fernando Alonso venía en vuelta cuando la Q3 se detuvo y, por tanto, el asturiano no pudo completar su intento. Además, los comisarios le ordenaron entrar en el Parque Cerrado como si la sesión hubiera terminado para, minutos después, mandarle de vuelta al box porque la Q3 se iba a reanudar. Una situación que enfadó, y mucho, al piloto al de Aston Martin. Pero ¿qué pasó realmente? SoyMotor.com ha hablado con un portavoz de la FIA que ha explicado todo lo sucedido. 

Oscar Piastri se ha unido al club tan especial de pilotos que ganaron su primera carrera de Fórmula 1 en el GP de Hungría. El australiano ha seguido el camino de Fernando Alonso y Esteban Ocon, sus maestros en su año como piloto reserva en Alpine en 2022, quienes también se estrenaron en lo más alto de un podio en este mítico circuito.

Lance Stroll sí puntuó en Hungría, pero Fernando Alonso no. Un cambio de posición que se produjo en las vueltas finales, pero que el canadiense no le terminó devolviendo. En una comunicación por radio, momentos antes, el piloto lo tenía claro: "Hubiera adelantado a Fernando, pero bueno". 

Fernando Alonso ha terminado undécimo en el GP de Hungría justo por detrás de su compañero de equipo en Aston Martin Lance Stroll, quien sí ha conseguido puntuar en el día de hoy. El piloto asturiano indica que han "fallado" con la estrategia y no entiende por qué le hicieron parar en boxes en la séptima vuelta de carrera.

Aston Martin ha sellado un gran resultado en la sesión de clasificación del GP de Hungría, al haber colocado sus dos coches en la séptima y octava plaza de salida para la carrera de mañana. Los pilotos confían en poder "luchar por puntos" este domingo, en parte, también, gracias a las actualizaciones que han llevado a Budapest este fin de semana y que "parecen estar funcionando".