Toro Rosso en el GP de Mónaco F1 2015: Previo
Si correr en Mónaco es una ocasión especial, hacerlo por primera vez a lomos de un Fórmula 1 lo es todavía más. A eso se enfrentarán los dos pilotos de Toro Rosso, Sainz habiéndolo hecho antes con un monoplaza de las World Series y Verstappen con la referencia de Macao como única posible. Confían en que las distancias se reduzcan y en exprimir su talento para conseguir unos valiosos puntos.
Carlos Sainz:
"Mónaco es sin duda uno de los momentos más destacados del año para cualquier piloto. Es un tipo especial de circuito en el que siempre quieres demostrar que eres rápido, porque es muy exigente y el piloto puede marcar la diferencia. He tenido algunos resultados muy positivos allí en el pasado en las World Series y es un trazado que me gusta mucho. Sin embargo, esta será mi primera vez allí con un Fórmula 1 y me imagino que será muy diferente a lo que he experimentado antes".
"Todo pasará por la sesión de clasificación, ya que en cierto modo es el momento más importante del fin de semana. Así que realmente necesitamos encontrar el equilibrio adecuado con el coche durante los entrenamientos libres y luego conseguir una buena vuelta. Por lo tanto, estoy deseando que llegue el sábado porque me imagino que al conseguir una buena vuelta en la clasificación se debe sentir algo muy especial".
Max Verstappen:
"Un circuito urbano siempre es especial. Nunca he conducido en esta pista antes, pero sí en Macao, que también es un circuito urbano muy difícil. Me gustó mucho la experiencia allí, así que estoy deseando que llegue Mónaco. Se necesita un enfoque diferente, no puedes atacar en la primera sesión de libres, tienes que ir cogiendo confianza poco a poco. Lo importante es hacer tantas vueltas como sea posible. He conducido en el simulador y lo que me llama la atención es que es bastante lento".
"Aunque la potencia del motor será menos importante en esta cita, se necesita la mejor maniobrabilidad posible. Espero que los tiempos de vuelta entre los equipos estén mucho más cerca que en otras carreras. Al final, los cambios de configuración no marcarán la diferencia más grande. Es más un caso de lo que pueda salir de ti. En Mónaco, creo que será más probable conseguir un extra de dos décimas de tu pilotaje que del coche".
