'Road to Success' da el paso hacia el 'coaching online'

Conviene recordar que esta compañía está formada por un sinfín de profesionales relacionados con el automovilismo y el deporte, y hasta ahora proporcionaban todo tipo de servicios a sus clientes: coaching, preparación física, gestión del marketing y la comunicación, etcétera.

No en vano, la pandemia del coronavirus ha ‘obligado’ a los emprendedores a orientar sus negocios hacia una dirección diferente. Por ello, en Road to Success han decidido montar una plataforma online para ejercer sus funciones de la mejor manera posible antes del comienzo de la temporada 2020.

Como el propio ‘Facu’ nos ha comentado, el mundo en general vive una situación extraordinaria a día de hoy, pero en estos momentos se trata de continuar la preparación física y mental para estar completamente preparado en caso de reanudación de la actividad –también para los certámenes virtuales–.

"En Road to Success hemos lanzado esta plataforma para preparar a nuestros clientes tanto para los campeonatos virtuales como para los que se correrán a finales de año; también para clientes que a día de hoy no forman oficialmente parte del programa", ha comentado Regalia para SoyMotor.com.

"En líneas generales, esto trastoca los planes de todo el mundo. Va a ser una temporada al sprint, donde lo mental va a ser la clave de todo, hay que saber mantener la calma y saber ser constante durante todo el año. Va a ser un año muy intenso, en el que todo se va a desarrollar en cuatro o cinco meses como máximo".

"Hay que saber controlar esa intensidad, sobre todo mentalmente, y sobrepasar los momentos de preocupación. Hay que intentar mantener la cabeza lo más limpia posible, para que no trastoque al piloto o al equipo en términos de coordinación y organización", ha agregado.

Por otro lado, el argentino cree que algunas categorías automovilísticas desaparecerán y otras tendrán que ‘fusionarse’. Además, augura una temporada de presupuestos reducidos en categorías como Fórmula 2 y Fórmula 3.

"Todo esto va a cambiar a raíz de esta situación, va a llevar un tiempo para que los patrocinadores, compañías privadas, categorías y familias de pilotos puedan retomar el rumbo de nuevo, después de varios meses. Eso va a significar que el apoyo y los presupuestos de cara a la temporada 2021 sean menores en todos los sentidos".

"Habrá casos y casos, por supuesto, pero yo creo que veremos cómo desaparece definitivamente alguna categoría el año que viene, o incluso dos categorías unidas en una. Los presupuestos de F1, F2 y F3 probablemente sean menores también, pero no hay nada claro; puedes pensar algo ahora, pero en dos o tres meses el panorama puede ser otro", expresa Regalia para concluir.