Brawn admite que fue demasiado ambicioso con los motores de 2021
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, reconoce que quería ser más ambicioso con los cambios de los motores para 2021, aunque entiende que los fabricantes actuales de la categoría tengan una visión más conservadora.
Los motores son uno de los aspectos que quiere mejorar la Fórmula 1 para 2021. El plan era que los propulsores del futuro fueran más sencillos, más baratos y más ruidosos con el objetivo de atraer a nuevas marcas. Sin embargo, la falta de interés de las posibles firmas hizo a los fabricantes actuales del Gran Circo presionar a la F1 para evitar un gasto innecesario en cambios que no iban a suponer la entrada de nuevos motoristas.
Ross Brawn reconoce que quizás fue demasiado ambicioso al pensar en tantos cambios para la nueva era y que tuvo que alcanzar un término medio entre sus deseos y los de los motoristas.
"Quizás era algo más ambicioso sobre los cambios que podíamos haber hecho. Pero cuando se presentaron argumentos y modelos, los presentaron muy bien y se dieron ejemplos", ha comentado Brawn en declaraciones para la publicación británica Autosport.
Por otro lado, Brawn admite que también era importante escuchar y cumplir las peticiones de los motoristas actuales de la categoría reina, ya que reconoce que perder a uno de ellos hubiera sido un golpe duro para el Campeonato.
"Creo que los motores de 2021 serán más baratos, más sencillos y que harán más ruido. Hay un argumento muy sólido que dice que tenemos a cuatro fabricantes establecidos en la Fórmula 1. Los demás que estudian entrar, no están tan comprometidos, así que vamos a consolidar lo que tenemos", ha insistido.
"El motor es un tema complicado, más incluso que el coche, tienes que ser sensato con los proveedores externos y con los motoristas que tenemos. No queremos perder a un equipo, pero si perdemos un equipo, entonces tenemos que hacer que la Fórmula 1 sea lo suficientemente atractiva para encontrar a sustitutos", ha añadido.
"Si perdemos a un motorista, entonces cualquiera que entre tiene una gran responsabilidad. Si perdemos un motor, afecta a dos o tres equipos. Habrá algunos cambios que se verán, no vamos a hablar de ellos ahora. Llegarán en los próximos meses, creo que definitivamente son cambios en la dirección correcta", ha expresado para terminar.
La FIA y la FOM se reúnen hoy con los equipos en Londres para presentarles las normas de 2021. En la jornada de hoy seguro que dedican una buena parte de su agenda al tema de motores.
