Bottas bate a Hamilton y logra la Pole en Nürburgring
Valtteri Bottas ha batido a Lewis Hamilton y Max Verstappen en una bonita batalla para conseguir la Pole en el GP de Eifel F1 2020, la que supone su 14ª en su trayectoria de Fórmula 1 y la primera en el circuito de Nürburgring.
Los tres estaban separados por milésimas en su primer intento de Q3, pero el finlandés se ha sacado una excelente vuelta de la chistera para la última tentativa y ha batido a Hamilton y Verstappen por más de dos décimas.
Entre los ‘mortales’, Charles Leclerc se las ha apañado para batir al Red Bull de Alexander Albon y saldrá mañana cuarto. El monegasco ha hecho valer las mejoras en el Ferrari SF1000, pero Sebastian Vettel ha vuelto a caer en Q2.
La pelea en el grupo medio ha vuelto a estar ajustadísima, si bien los Renault tenían esta vez algo más que los McLaren. Daniel Ricciardo ha sido sexto, Esteban Ocon séptimo, Lando Norris octavo, Sergio Pérez noveno y Carlos Sainz décimo.
Otro de los focos de esta clasificación ha sido la participación de Nico Hülkenberg en lugar de un Lance Stroll que no estaba al 100%. El alemán, sin haber rodado en libres, ha sido último, pero se ha quedado a cuatro décimas del corte de Q2.
Q1
En unas condiciones similares a las de la tercera sesión de libres, y muy diferentes a la jornada de ayer, el circuito de Nürburgring se ha presentado con el asfalto completamente seco y a 18ºC de temperatura.
El encargado de inaugurar la pista en esta sesión ha sido Kevin Magnussen, seguido por Romain Grosjean y por un Nico Hülkenberg que necesitaba rodar para intentar buscar los límites de la pista.
Romain Grosjean ha sido el primero en cerrar una vuelta en 1’28’’970. Nico Hülkenberg, por su parte, ha hecho su primer giro en 1’32’’190. Después ha llegado Lando Norris y se ha colocado primero con un registro de 1’27’’462.
Cuando han aparecido los Mercedes, por supuesto han pulverizado los tiempos. Lewis Hamilton se ha colocado primero con un tiempo de 1’26’’703 y Valtteri Bottas segundo a dos décimas de su compañero.
No obstante, Max Verstappen ha apretado unos minutos después y se ha aupado a la primera posición: 1’26’’319 para el neerlandés, casi cuatro décimas mejor que Hamilton.
Charles Leclerc, de nuevo muy rápido, se ha puesto tercero en el inicio, delante de Bottas, si bien el finlandés haría un segundo intento con el primer juego de gomas y ascendería al segundo lugar.
La primera vuelta de Carlos Sainz no ha sido del todo satisfactoria, dado que ha parado el cronómetro en 1’27’’715 y se ha quedado a dos décimas de su compañero de equipo.
Después de unos instantes de preparación para el final de la sesión, los pilotos han vuelto a salir con el segundo juego de neumáticos para intentar dar el máximo.
Los Mercedes y Max Verstappen estaban cómodamente en Q2, pero en la zona baja había mucho en juego. Carlos Sainz ha pasado el corte ‘de puntillas’ en la decimocuarta posición, con un tiempo de 1’27’’378; Antonio Giovinazzi, decimoquinto.
En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido: Romain Grosjean, George Russell, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen y un Nico Hülkenberg que se ha quedado a menos de medio segundo del corte.
Q2
Para la segunda sesión clasificatoria, las condiciones se han mantenido estables: el asfalto, de nuevo seco en su totalidad y a una temperatura de 18ºC.
La Q2 suele dar lugar a una mayor variedad de estrategias, y los Mercedes han salido pronto con neumáticos medios. También los Ferrari se han atrevido con medios e incluso Daniel Ricciardo; el resto, con gomas blandas.
Lewis Hamilton ha cerrado su primera vuelta en 1’26’’183 y Valtteri Bottas se ha quedado muy lejos, a casi ocho décimas. Charles Leclerc ha cruzado la línea de meta a nueve décimas de Hamilton y Sebastian Vettel muy atrás.
Lando Norris y Sergio Pérez se han encargado de meter miedo a algunos pilotos por su elección de neumáticos medios. Ambos se han colocado detrás de Hamilton, lo que ‘obligaba’ a Bottas, Leclerc y compañía a montar blandos.
Después ha llegado Max Verstappen con blandos y ha roto el cronómetro. El neerlandés ha realizado un 1’25’’720 y se ha aupado al primer lugar. Carlos Sainz, por su parte, ha comenzado con un 1’26’’618.
Hasta ese momento, Verstappen lideraba y Hamilton estaba segundo con medios. Bottas, Leclerc, Ricciardo y Vettel –todos ellos con medios– estaban en el ‘abismo’, de modo que tendrían que colocar blandos en su segundo intento.
Finalmente, todos han hecho uso del neumático más prestacional, incluido Lewis Hamilton, de modo que no habrá diferentes estrategias en el ‘top 10’ de mañana.
El hexacampeón ha cerrado su vuelta en 1’25’’390 y se ha colocado primero, tres décimas más rápido que Verstappen –aunque después Max mejoraría y se quedaría a 77 milésimas de Lewis–. Bottas, por otro lado, no ha conseguido superar al neerlandés pero sí ha ascendido a la tercera plaza.
Daniel Ricciardo se ha aupado a la cuarta posición con una gran vuelta y Charles Leclerc a la quinta. Los dos McLaren han pasado el corte y cabe destacar la ajustada batalla del grupo medio: entre Ricciardo y el décimo –Esteban Ocon– hay menos de tres décimas.
Quien no ha podido pasar el corte ha sido Sebastian Vettel, cuyo tiempo ha sido casi medio segundo más lento que el de su compañero. Los cinco eliminados han sido: Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Daniil Kvyat, Antonio Giovinazzi y Kevin Magnussen.
Q3
De nuevo, las condiciones se han mantenido estables para la tercera y última sesión clasificatoria: el asfalto, completamente seco y a una temperatura de 18ºC.
Los McLaren han salido los primeros a pista con neumáticos blandos usados. Los Renault también han salido con gomas usadas; el resto, con blandos nuevos.
Sainz ha sido esta vez el primero en cerrar una vuelta y lo ha hecho en 1’27’’573, pero Lando Norris ha mejorado una décima al madrileño.
Acto seguido, han llegado los Mercedes y han copado las dos primeras plazas. Sin embargo, Max Verstappen ha mejorado a ambos y se ha puesto primero con un tiempo de 1’25’’744. Bottas estaba segundo y Hamilton tercero, los tres separados por menos de una décima.
Por detrás, Alexander Albon se ha colocado cuarto –a medio segundo de su compañero– y Charles Leclerc quinto. El resto estaba lejos por haber salido con gomas usadas.
Aún faltaba el intento definitivo, y Bottas se ha sacado un 1’25’’269 de la chistera para lograr su 14ª Pole en Fórmula 1. El finlandés ha sacado más de dos décimas a Hamilton, que ha sido segundo; Verstappen, tercero a milésimas del británico.
Por detrás, Charles Leclerc ha cerrado una excelente vuelta para amarrar la cuarta posición, delante del Red Bull de Alexander Albon, y Daniel Ricciardo ha sido el ‘mejor del resto’ en el sexto lugar.
Esteban Ocon ha confirmado el buen ritmo del Renault en la séptima plaza y Lando Norris ha logrado la octava posición. Sergio Pérez –noveno– y Carlos Sainz –décimo– completan el ‘top 10’.
