Binotto y un chasis más ligero: "No podemos por presupuesto, me sorprendería que otros lo hagan"
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, considera prácticamente imposible introducir un nuevo chasis más ligero a mitad de temporada por cuestiones de presupuesto. Por ello, no ve factible que su máximo rival, Red Bull, lo hag
El peso de los monoplazas fue una de las principales preocupaciones de los equipos en el arranque de la nueva era de la Fórmula 1. Por ello, los rumores sobre la posibilidad de introducir un chasis más ligero siempre han estado presentes, especialmente en el equipo Red Bull.
"No puedo saber lo que están haciendo, si tienen uno más ligero o no. En general, el límite presupuestario siempre es una preocupación", ha explicado Binotto en palabras que recoge Motorsport Italia.
"Creo que ya hemos hablado de esto a lo largo de la temporada, porque ahora tenemos las regulaciones técnicas, deportivas e incluso financieras, que pueden marcar la diferencia entre los equipos según la forma en la que las interpreten y ejecuten", ha detallado el jefe de Ferrari.
"Sabemos que necesitamos a una FIA muy fuerte para tener la atención adecuada, de lo contrario, las regulación en sí mismas no serán justas y equitativas", ha añadido.
Así pues, Binotto asegura que le parecería muy extraño que Red Bull pudiese introducir un nuevo chasis debido a su coste y al límite presupuestario que se debe cumplir.
"No puedo juzgar a Red Bull por la ligereza de un chasis. En Ferrari nunca podremos introducir un chasis más ligero o una estrategia diferente en el transcurso de la temporada, sólo por razones presupuestarias y me sorprendería mucho si otros equipos pudieran hacer eso", ha expresado.
Binotto considera que con el reglamento actual la FIA debe realizar un control muy exhaustivo sobre estos aspectos, porque, de lo contrario, pueden convertirse en un factor detonante en el Campeonato, lo que no cree que sea justo. "Las razones se encuentran una vez más en el propio reglamento. ¿Es lo suficientemente justo? ¿Es el control lo suficientemente justo o es menos eficiente? Es un gran signo de interrogación", ha afirmado Binotto.
"Como decía, en estos momento es una regulación muy verde, el número de personas que lo controlan dentro de la FIA es muy bajo, por lo que tiene que mejorar para el futuro, sería realmente malo para el Campeonato que éste estuviera dictado por un reglamento financiero y no técnico o deportivo", ha apuntado para cerrar.
