Al caer 'le drapeau française' que señalaba el inicio de las 24 Horas, los pilotos atravesaban la pista a la carrerilla, saltaban a sus coches, arrancaban y emprendían la carrera.
No lo duden. El proyecto de Don Panoz va en serio y el Green 4U Panoz Racing GT-EV tiene muchos números de ocupar el famoso ‘Garaje 56’ –el reservado a coches de tecnología de vanguardia que no responden a la reglamentación pero que son invitados por la organización- de las 24 Horas de Le Mans de 2018.
Han ganado 16'' por vuelta en Le Mans y 30 km/h de punta con respecto al pasado año. En punta son ahora 10 km/h más veloces que los LMP1, aunque estos todavía son 10'' más rápidos por vuelta
El Gran Premio de Canadá se decidió en la primera curva:
Hamilton salió y se escapó mientras que Vettel se quedó atascado entre Bottas y Verstappen, quien le tocó el alerón delantero y le relegó a una carrera a la remontada, dejando así el esperado segundo duelo entre ellos (tras España) pendiente para otra carrera. Esto ha supuesto el segundo Grand Chelem para Lewis, que ya acumula 4 en su carrera. Desglosamos esta y más estadísticas y curiosidades que nos ha dejado este Gran Premio.
La victoria de Mahindra en el Berlín ePrix no es una primera victoria a secas. Es más, mucho más incluso que la primera victoria de la marca india, no ya en la Fórmula E, sino en una competición internacional de las cuatro ruedas con nivel.
