Pirelli revela sus números de 2023 en la F1: ocho vueltas al mundo y 6.847 juegos de neumáticos utilizados

Los neumáticos de Pirelli han recorrido un total de 307.925,8 kilómetros a lo largo de los 22 Grandes Premios del curso, es decir, ocho giros al planeta Tierra. Estos fueron alcanzados en 60.473 vueltas y para ello se utilizaron hasta 6.847 juegos de gomas.

La gran mayoría de dicha distancia, evidentemente, se ha recorrido con neumáticos de seco. Sólo el 6,31% de esos kilómetros se realizaron con el intermedio o el compuesto de lluvia extrema.

El C3 ha sido el neumático más usado, ya que ha estado presente en todos y cada uno de los Grandes Premios de la temporada. De hecho, con éste se ha recorrido un tercio de la distancia total que hemos mencionado anteriormente.

El C4 ha sido el segundo compuesto más utilizado, con el 27,43% del total, seguido del C2 –15,41%– y del C5 –13,55%–. El menos utilizado ha sido el C1, siendo protagonista de tan sólo el 5,73% de la suma.

Otra de las estadísticas que ha compartido Pirelli es la del 'stint' más largo del año con un neumático. El 'premio' se lo ha llevado Oscar Piastri, quien condujo 302,5 kilómetros con un C2 en la carrera de Arabia Saudí, la segunda en la Fórmula 1 para el piloto de McLaren.

En cuanto al número total de juegos de gomas que se han utilizado durante la temporada, hay que recordar que el formato 'Sprint' y el nuevo sistema de clasificación ATA han hecho que esta estadística varíe respecto a otros años. Según el fabricante italiano, "alrededor de mil juegos de neumáticos lisos para los 22 eventos nunca se utilizaron, mientras que otros 732 se utilizaron sólo durante una a tres vueltas".

El Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort fue la cita con más cambios de neumáticos 'reales' durante la carrera, pues debido a las condiciones meteorológicas que se dieron hubo hasta 82 paradas en boxes en total. La otra cara de la moneda es Miami, que fue el evento con menos cambios de ruedas: sólo hubo veinte ya que cada piloto optó por la estrategia a una parada.

Por último, Pirelli también ha revelado cuál fue la carrera más calurosa del año en términos de temperatura ambiente. Con 34,7 grados centígrados el sábado en el Sprint, Estados Unidos –Austin– se lleva el reconocimiento. En el otro extremo, Países Bajos, donde se llegó a los 15,1º de media en todo el fin de semana. Hungría fue el lugar con el registro más alto de temperatura del asfalto –53,6º–, y Las Vegas el más bajo –18,5–.