El juicio a Bernie Ecclestone por el 'caso Gribkowsky' ha destapado la 'caja de pandora' de la Fórmula 1, y no sólo por la venta de acciones devaluadas o por sobornos a banqueros. Ahora, han salido a luz más pagos que el mandamás de la F1 hizo a jefes de equipo hace unos años.
Hoy ha sido su turno. Hacia las once de la mañana Ecclestone enfilaba la puerta del Tribunal Superior de Londres para defender su postura en el conflictivo Caso Gribkowsky. El proceso se abrió hace una semana con la reclamación de 100 millones de dólares -72,5 de euros- a Bernie por parte de Constantin Medien, un grupo de comunicación alemán, para compensar las pérdidas por la compra infravalorada de las acciones de BayernLB en la Fórmula 1.
A partir de mañana, una acción civil se inicia en los juzgados de Londres contra Bernie Ecclestone. Los fiscales alemanes todavía no han decidido si el caso de sobornos en el que está supuestamente involucrado el británico irá a un tribunal penal.
Mañana se celebra en París la vista del Tribunal Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre la legalidad de los test privados de 1.000 kilómetros que el equipo Mercedes realizó en el circuito de Montmeló tras la celebración del GP de España, caso conocido como 'Pirelligate'. Pues bien, el equipo de la estrella sólo estará representado por Ross Brawn, su director, tras confirmarse que ni Niki Lauda ni Toto Wolff, presidente y director ejecutivo respectivamente, acudirán a la cita.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
