El piloto ruso Sergey Sirotkin es el gran candidato para estar en Sauber la próxima temporada. El acceso rápido a las competiciones de alto nivel de Sirotkin ha hecho que se gane la etiqueta de piloto de pago. Sin embargo, el joven de 17 años está en desacuerdo con esta calificación.
Kamui Kobayashi explicó que se siente satisfecho con su temporada en las competiciones de Gran Turismo con Ferrari. También aclaró que prefirió correr en esta categoría antes de no hacer nada durante este año. Sin embargo, su objetivo es volver a la Fórmula 1 lo antes posible. En cuanto a su actuación en Moscú, recalcó la actitud entusiasta del público ruso.
Kevin Magnussen ha admitido que quiere debutar en la Fórmula 1 el próximo año, en 2014. El piloto danés está en el programa de jóvenes pilotos de McLaren pero, si no puede competir con ellos la próxima temporada, intentará buscar un asiento fuera de la escudería de Woking.
Bruno Senna ha dejado claro al periódico brasileño 'O Estado de Sao Paulo' que todo está muy abierto para él cara al 2014. De momento, esta temporada el joven brasileño es piloto oficial de Aston Martin en el WEC: "Seguir en Aston Martin es una de las mejores opciones que tengo".
Las malas actuaciones de Felipe Massa en las últimas carreras han vuelto a alimentar los rumores que sitúan al piloto brasileño fuera del equipo Ferrari la próxima temporada 2014. Pese a que Luca di Montezemolo ha mostrado públicamente su apoyo al piloto paulista, uno de los candidatos que suena más fuerte para ocupar su asiento es Jules Bianchi, piloto de Marussia y miembro de la Ferrari Driver Academy.
Alejandro Agag, fundador del campeonato FIA Formula E declaró que ha entablado conversaciones con McLaren para que el equipo de Woking tome parte en su nuevo campeonato de monoplazas eléctricos.
El organizador de la carrera de Monza, Federico Bendinelli, se mostró seguro de que Bernie Ecclestone firmará con ellos un contrato oficial. Bendinelli insiste en que no está preocupado por los rumores de que el histórico Gran Premio de Italia podría quedar fuera del calendario. El jefe ejecutivo de la Fórmula 1 advirtió recientemente que las carreras europeas, incluso las más tradicionales, pueden desaparecer para dejar espacio en el calendario a los "mercados emergentes".
Mark Webber ha anunciado que en 2014 comenzará una nueva etapa en su carrera deportiva de la mano de Porsche. De esta forma, el australiano dejará la Fórmula 1 a finales de la presente temporada para centrarse en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y participará en las 24 Horas de Le Mans con la marca alemana.
De nuevo en la Fórmula 1 y rodeado de buenas críticas, Sutil valora ahora más nunca quiénes son sus verdaderos amigos. El alemán no está cerrado a arreglar los problemas con el que, hasta 2011, fue su amigo desde la F3, pero en unas declaraciones recientes reconoció que ese hecho no se ha producido por ninguna de las dos partes. En referencia a los méritos de Hamilton, no dejó escapar la ocasión para elogiar a Sebastian Vettel por el dominio de tres campeonatos del mundo consecutivos, por encima del británico.
Robert Kubica ha asegurado que no baraja la posibilidad de volver a rodar con un monoplaza de Fórmula 1 en unos test privados, ya que no cuenta con las suficientes capacidades físicas como para plantearse el hecho de reaparecer en la máxima competición como piloto oficial. No obstante, el polaco asegura que añora su experiencia en el ‘Gran Circo’, y confía en seguir avanzado con su rehabilitación de la mano derecha para volver a formar parte de la parrilla.
Felipe Nasr, segundo clasificado en el campeonato de la GP2 Series, cree que "es un buen momento" para debutar en la F1. En 2014, con el cambio de normativa y los nuevos motores V6 Turbo, jóvenes y veteranos partirán desde el mismo punto.
Mark Webber desmintió los rumores que apuntan a que está a la espera de que Red Bull decida retenerle o no en el equipo más allá de 2013 e insistió en que tiene el control de su futuro. Será solo él quien decida el camino a seguir en 2014.
Allan McNish, expiloto de Fórmula 1 y asiduo competidor de las 24 Horas de Le Mans, considera que Mark Webber sería bien recibido en la mítica prueba de La Sarthe gracias a que cuenta con las capacidades adecuadas para adaptarse correctamente al mundo de la resistencia, el cual, según su punto de vista, ha experimentado una evolución muy positiva para los fabricantes de automóviles durante los últimos años.
Sergio Canamasas se subirá mañana por primera vez a un monoplaza de Fórmula 1 en un test aerodinámico de línea recta que tiene previsto hacer con el equipo Caterham. Las pruebas se llevarán a cabo en un aeródromo de Francia y constituirán una parte importante del desarrollo del CT03 de cara a las próximas carreras.
