El pasado mes de noviembre, entre los días 11 y 13, se disputó el Rally Köln-Ahrweiler, una prueba para vehículos históricos que se remonta al año 1994. En la etapa cinco, la prueba discurría por el legendario Nordschleife. Pero claro, de esos vídeos ya tenemos muchos todos los días.
Todos hemos tenido un Scalextric o sus derivaciones posteriores de carreras a escala y hemos soñado con estar en Le Mans, el Rally de Montecarlo o un Gran Premio de Fórmula 1 en mitad de nuestra habitación, pero un grupo de compatriotas de Motor Slot D4 y Euskal Hobby RC Slot han rizado el rizo al construir una enorme pista y recrear el efecto de la nieve en ella.
Ya conocíamos el aspecto del Ford Fiesta WRC del equipo M-Sports, en el que militará en 2017 el tetracampeón del mundo de rallys Sébastian Ogier, pero no habíamos visto la imagen definitiva del coche con el que tratará de defender su título. No hubo mejor día que el de ayer para mostrarlo. Todo un regalo de Navidad.
La casa de subastas RM Sotheby’s ofrecerá el próximo mes de febrero, en París, un lote de coches entre los que hoy destacamos este Renault 5 Turbo II, en un estado impecable de origen y con tan sólo 5.900 kilómetros.
La semana pasada se presentaba oficialmente el arma con la que Toyota regresa al Campeonato del Mundo de Rallies: el Yaris WRC, y gracias a los vídeoa de algunos aficionados ya podemos disfrutar de su sonido.
Hace 30 años, Peugeot decidía participar en la carrera más dura del planeta, el Rally Dakar. Era el 1 de enero de 1987, en París, y tres Peugeot 205 Turbo 16 estaban listos para tomar la salida. Era la primera participación oficial de la marca en el mítico raid africano.
El Mundial de Rallies ha dado un paso de gigante para acercarse más a su público y, además, ganar nuevos adeptos a una competición que muchos consideran la más pura que existe a lo largo y ancho del automovilismo. El próximo mes de enero arranca la nueva temporada con la famosa prueba en Montecarlo y se podrá seguir el Campeonato a coste cero y con invitados de excepción.
Hyunday quiere agradecer a sus técnicos el esfuerzo y dedicación que ponen cada día para que la marca rinda al máximo en el Mundial de Rallies. Para ello ha creado este divertido vídeo en que ofrece una pequeña muestra de cómo es el día a día de un mecánico de competición desde distintos puntos de vista.
La compañía Stard ha creado el primer coche de RallyCross sin motor de combustión. Es eléctrico y desarrolla más de 540 caballos de potencia.
El pasado fin de semana se celebró en la localidad siberiana de Omsk un rally de clásicos amateur en el que participaron numerosos ejemplares de los años 80 y 90.
El Rally de Gales contará este año una serie de invitados de excepción. Ari Vatanen y Miki Biasion entre otras leyendas del Mundial se pondrán de nuevo a los mandos de sus antiguos Grupo B para recorrer un tramo de la prueba británica a modo de exhibición.
En este vídeo podemos apreciar las diferentes trazadas que pueden realizar distintos coches de rally en una misma curva en función su sistema de tracción: delantera, trasera o integral.
Hacer la transición de vídeo desde una cámara subjetiva a una toma externa nunca es una tarea fácil, pero si a eso le sumas que el protagonista de la acción es un añejo Skoda dando vueltas de campana en medio de un rally de clásicos, la cosa se complica ligeramente.
Tras la renuncia al Rally de Suecia por parte del piloto polaco Robert Kubica, los rumores sobre la carrera deportiva del piloto se centran ahora en su salto a los monoplazas, concretamente a la Fórmula E.
Emoción y adrenalina a raudales al alcance de todos los bolsillos. Así es la Challenge FocuXtreme, una competición monomarca catalana que este año celebra su cuarta edición consolidada ya como una de las opciones más populares entre la comunidad del rally. ¿Cuántos eventos pueden presumir de contar con casi 30 inscritos en cada una de sus pruebas? Rota la máxima de que el motor es inaccesible, el certamen ultima los detalles de una nueva temporada en la que por primera vez incluirá tramos de asfalto a su calendario, hasta ahora integrado únicamente por contrarrelojes sobre tierra.
