La FIA cambia el lenguaje masculino por términos neutros en los reglamentos de F2 y F3
El reglamento de 2024 de la Fórmula 2 y la Fórmula 3 se presentará escrito con un lenguaje más inclusivo. Hasta la fecha, la FIA siempre había redactado este documento utilizando términos en masculino, pero siendo el automovilismo un deporte en el que pueden competir hombres y mujeres en la misma categoría, el organismo rector no ha visto motivos para continuar haciéndolo así.
El automovilismo es uno de los poquísimos deportes en los que no existe la división de géneros. Tanto hombres como mujeres pueden medirse el uno frente al otro en las mismas condiciones, pese a que ya se hayan creado categorías específicas para las chicas como puede ser la F1 Academy.
Sin embargo, aunque esto sea así, es imposible no tender a hablar en masculino cuando la gran mayoría de los pilotos son hombres. Las regulaciones deportivas de la F1, la F2 y la F3 están escritas con términos y pronombres masculinos. De hecho, en muchos casos se refieren a los pilotos como "él" o "ellos".
Lo curioso es que esto ha sido criticado en mayor medida por la posibilidad de que se encuentren 'lagunas' en el reglamento en las que se podría argumentar que determinados apartados sólo se aplicarán a los competidores masculinos. Suena descabellado, pero es algo que ya ocurrió este año en la EuroFórmula Open.
Para evitar todo esto, la FIA ha decidido modificar la escritura del documento haciéndola más inclusiva. No obstante, es un cambio que sólo afectará a la Fórmula 2 y a la Fórmula 3, pues en lo que atañe a la categoría reina no se ha dicho nada.
Un ejemplo que muestra cómo será la actualización que se va a llevar a cabo, es el del artículo 24.15 de la edición de 2023 del reglamento deportivo de la Fórmula 2.
"A menos que él haya usado neumáticos para clima húmedo durante la carrera principal, cada uno debe usar al menos un juego de cada especificación de neumáticos para clima seco durante la carrera principal", reza el apartado de este año.
"A menos que haya usado neumáticos para clima húmedo durante la carrera principal, cada piloto debe usar al menos un juego de cada especificación de neumáticos para clima seco durante la carrera principal", se presentará en el documento de 2024.
Si bien es posible que el año que viene no haya ninguna piloto femenina en la F2 o la F3, hay que recordar que este curso sí que la ha habido. La alemana Sophia Flörsch ha competido en la Fórmula 3 con el equipo PHM Racing, y podría repetir una temporada más. Por otro lado, Marta García estará disputando la FRECA después de haberse coronado campeona de la F1 Academy.
