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Subaru WRX TR 2024: el modelo sigue vivo en algunos mercados
Subaru ha presentado en nuevo WRX TR 2024, una nueva configuración del modelo que todavía se vende en algunos mercados, como el norteamericano. Llegará a los concesionarios a partir de principios del año que viene con mejoras respecto al WRX estándar y con un rendimiento de 271 caballos para el conocido motor bóxer de 2.4 litros.
Ya se ha desvelado el Subaru WRX TR 2024, la nueva opción que ofrece la marca en mercados como Estados Unidos, que no en Europa, donde sólo queda desde hace unos años el Subaru Impreza.
Llega con ciertas mejoras respecto al WRX básico, sólo está disponible con cambio manual y estará en los concesionarios a partir de principios de 2024.
Tras el primer teaser con el que se anunciaba la llegada del modelo, el coche se ha dejado ver al completo en el Subiefest de Florida.
Destacan unos nuevos neumáticos de mejores prestaciones, los Bridgestone Potenza S007 en medidas de 245/35 y llantas de 19 pulgadas.
Además, cuenta con un sistema de frenos con pinzas Brembo de seis pistones delante y dos atrás, en todo caso pintadas de color rojo.
Los discos de freno son de 340 milímetros en la ruedas delanteras y de 326 milímetros en las traseras, lo que significa que son más grandes que las equipadas por el modelo estándar.
En el interior del nuevo WRX TR de Subaru encontramos los nuevos asientos firmados por Recaro, que vienen de serie en los tonos negro y gris. El asiento del conductor dispone de ajuste eléctrico de ocho posiciones.
A nivel motor, el Subaru WRX TR 2024 cuenta con el bloque bóxer turboalimentado de 2.4 litros y un rendimiento de 271 caballos. La mecánica se acopla en exclusiva a una caja de cambios manual de seis velocidades, que envía la fuerza a las cuatro ruedas.
Además, se ha mejorado la rigidez estructural del conjunto y la suspensión dispone de un tarado de nueva factura, como también pasa con la dirección, en busca de unas respuesta más rápida al volante.
