Ken Block y su espectacular Ford Escort Mk.II
Ken Block tiene buen gusto. Puede ser un showman y decorar sus vehículos de forma peculiar, pero últimamente ha aprendido a combinar espectacularidad con estilo. En la Gymkhana 7 utilizó un Hoonicorn RTR Mustang '65 y para la siguiente edición, ha elegido otra máquina con mucha historia y que es una auténtica delicia de los amantes de los rallies.
Hablamos del Ford Escort RS Mk.II de 1978. Será el primer vehículo de tracción trasera que utilice Ken Block en sus Gymkhanas, aunque no por ello dejará de ser espectacular. Cuenta con un motor atmosférico de 2.5 litros y cuatro cilindros Millington, propulsor que ofrece una potencia de 333 caballos y puede alcanzar las 9.000 revoluciones por minuto. El vehículo está equipado con un cambio secuencial de seis velocidades que trasmite toda la potencia a los neumáticos traseros Pirelli que monta.
Este Ford Escort RS Mk.II presenta una carrocería preparada por 'Rocket Bunny' en la que se ven unos pasos de rueda ensanchados, unas llantas de aleación vintage de gran tamaño y unos neumáticos traseros también más gruesos. Cuenta con un sistema de frenos específico con discos de gran tamaño. Decorado en su exterior en un negro mate con los logos de Hoonigan, la única nota de color la pone la bandera de Estados Unidos en el capó del vehículo, que convierten el conjunto en un vehículo atractivo y deseado.
Aunque la parte mecánica y visual se ha mantenido fiel al original, en el interior Ken Block se ha tomado algunas licencias. Por ello, el Ford Escort RS MkII cuenta con una jaula de seguridad formada por barras antivuelco, así como unos baquets Recaro y un display digital. Pequeños toques de modernidad en una unidad con mucha historia. De hecho, Ken Block le compró esta unidad a Chris Atkinson, ex piloto oficial de Subaru y relacionado en los últimos años en el WRC con Citroën y Hyundai.
