Palou es 7º en la segunda carrera de Road America, gana Rosenqvist
Alex Palou ha sido séptimo en la segunda carrera de la IndyCar en el circuito de Road America, donde el sueco Felix Rosenqvist se ha anotado su primera victoria en la categoría con un adelantamiento sobre el mexicano Patricio O'Ward a falta de tan sólo dos vueltas para el final.
O'Ward ha dominado la prueba con mano de hierro desde la Pole, aprovechando un desliz de Rosenqvist en boxes para construir una ventaja de siete segundos antes de comenzar la tanda final. Pero entonces la elección de neumáticos ha decantado la balanza a favor del sueco de Chip Ganassi.
Mientras Patricio se ha decantado por el neumático rojo, Felix lo ha hecho por el negro, más estable y longevo. Y lo ha aprovechado para recuperarle el déficit en las últimas diez vueltas, hasta arrebatarle el liderato cuando las gomas del Arrow McLaren habían llegado al límite.
Alex Palou salía tercero después de su mejor clasificación como piloto en la IndyCar. Ha llegado a ponerse segundo, pero sus opciones se han desvanecido después de su primera parada en boxes. Su ritmo no ha vuelto a ser el mismo y pronto se ha visto rodeado de otros monoplazas, terminando séptimo justo detrás de su compañero Santino Ferrucci.
También ha sido destacable la contienda de Scott Dixon, el líder del campeonato, que hoy ha visto cómo terminaba su racha de tres victorias consecutivas. Dixon empezaba sexto, pero tampoco ha tenido ritmo y un error en boxes en su último pit-stop le ha quitado toda opción de pelear por la quinta posición. Ha sido duodécimo.
Después del circuito rutero de Road America, el próximo destino de la IndyCar es el óvalo corto de Iowa, que el próximo fin de semana albergará otro evento de dos carreras. Será la segunda experiencia en óvalo para Palou, que hizo su debut en Texas.
RESULTADOS ROAD AMERICA 2
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. | |
01. | F. Rosenqvist | Chip Ganassi | 1:51'22"0391 | 55 | |
02. | P. O'Ward | Arrow McLaren | +2"8699 | 55 | |
03. | A. Rossi | Andretti Autosport | +8"6165 | 55 | |
04. | M. Ericsson | Chip Ganassi | +14"2233 | 55 | |
05. | C. Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | +32"4166 | 55 | |
06. | S. Ferrucci | Dale Coyne with Vasser Sullivan | +35"8881 | 55 | |
07. | A. Palou | Dale Coyne with Team Goh | +36"7706 | 55 | |
08. | T. Sato | Rahal Letterman Lanigan | +47"9432 | 55 | |
09. | J. Newgarden | Team Penske | +48"7864 | 55 | |
10. | C. Kimball | AJ Foyt Enterprises | +53"0609 | 55 | |
11. | W. Power | Team Penske | +53"9711 | 55 | |
12. | S. Dixon | Chip Ganassi | +54"5347 | 55 | |
13. | S. Pagenaud | Team Penske | +56"3933 | 55 | |
14. | R. Van Kalmthout | Ed Carpenter | +1'00"4374 | 55 | |
15. | M. Chilton | Carlin | +1'00"4688 | 55 | |
16. | Z. Veach | Andretti Autosport | +1'06"8352 | 55 | |
17. | J. Harvey | Meyer Shank | +1'08"2959 | 55 | |
18. | C. Daly | Ed Carpenter | +1'45"4680 | 55 | |
19. | M. Andretti | Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian | +1 vuelta | 54 | |
20. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | +1 vuelta | 54 | |
21. | O. Askew | Arrow McLaren | +2 vueltas | 53 | |
22. | R. Hunter-Reay | Andretti Autosport | +55 vueltas | 0 | |
23. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan | +55 vueltas | 0 | |