Ford reserva el Explorer Hybrid para la policía
La alta demanda ha obligado a 'descatalogar' la oferta a particulares y centrar el motor híbrido a la versión Police Interceptor.
Ford ha 'discontinuado' su oferta de Ford Explorer Hybrid y Lincoln Aviator Hybrid. Los que deseen un Explorer 2024 deberán conformarse con elegir entre un motor de cuatro cilindros de 2.3 litros o bien un V6 de tres litros. Desaparece de la oferta la versión V6 Hybrid de 318 CV.
Desaparece de la oferta comercial, pero no de las líneas de producción. Se fabricará solamente una versión híbrida, la 'Police Interceptor'. Han dejado claro que la producción de los próximos meses está destinada a la policía.
"Para satisfacer la fuerte demanda continua del híbrido Ford Police Interceptor Utility y otros vehículos híbridos Ford, el modelo Explorer 2024 solo se ofrecerá con el EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros de bajo consumo de combustible, y el EcoBoost V6 de 3.0 litros. Esos dos motores representan la mayoría de las ventas del Explorer", ha dicho Mike Levine portavoz de Ford.
El Police Interceptor Utility, la versión policial del Explorer, usa un motor V6 atmosférico de 3.3 litros unido a un pequeño motor eléctrico de 44 CV. Desde el punto de vista dinámico no parece que tenga ventajas sobre el 3.0 V6, salvo quizás poder acercarse de manera más silenciosa al objetivo en el último tramo.
Sin embargo, en USA piensan que la verdadera razón por la que policías locales y estatales gusten del modelo es porque la batería de litio les permite, aunque sólo tenga 1,5 kW de capacidad, estar largo tiempo parados manteniendo todos los sistemas auxiliares propios de un coche policía sin tener que arrancar el motor. Y eso puede significar un importante ahorro real de combustible.
