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BMW Serie 4 2025: retoque sutiles para una fórmula que funciona
El BMW Serie 4 recibe su actualización de mitad de ciclo tanto para la carrocería coupé como para la descapotable. Se distingue de la versión anterior del modelo principalmente por sutiles cambios estéticos y de equipamiento.
La segunda generación del BMW Serie 4 recibe su correspondiente restyling. El modelo original nació en 2013 al separar la firma alemana en dos series diferentes las versiones de tres y cinco puertas del Serie 3.
La puesta al día del modelo afecta tanto a la versión Coupé como a la denominada Cabrio.
Entre sus rivales se encuentran modelos como el Mercedes-Benz Clase C o el Audi A5.
El desembarco del modelo está previsto para marzo de 2024. Su fabricación se va a llevar a cabo en la planta que BMW tiene en Dingolfing.
El nuevo BMW Serie 4 presenta una vez más la parrilla vertical de grandes dimensiones que tanta polémica causó en un primer momento. Ofrece en esta nueva versión una estructura de malla de serie. El contorno viene ahora en un acabado cromo mate en algunas versiones. El 440i, por ejemplo, se decanta por los detalles en negro brillante.
Las ópticas han recibido mejoras. Por ejemplo, las luces de cruce y carretera parte ahora de un mismo módulo led. Por su parte, los led adaptativos matriciales son opcionales. Son fácilmente reconocibles por presentar inserciones azules.
Existen también unas luces con toques oscuros en su interior llamadas M Shadow Line.
Los pilotos traseros tienen luz láser y presentan una nueva firma luminosa.
BMW ofrece hasta diez colores diferentes para la carrocería. Dos de ellos son lisos y ocho metalizados. Hay dos variantes nuevas, el verde Cape York y el rojo Fire.
Aparecen además tres nuevos diseños de llantas de 19 pulgadas.
El paquete deportivo M opcional incluye elementos como un difusor en la parte inferior del paragolpes trasero que ahora está pintado en negro brillante, además de unas salidas de escape integradas en el faldón trasero a izquierda y derecha que han pasado de 90 milímetros a 100 milímetros de diámetro.
El interior del BMW Serie 4 ofrece de serie un volante deportivo de cuero rediseñado con dos radios. El paquete deportivo M aporta otra versión con tres radios y el aro achatado en su parte más baja. En ambos casos se incluyen botones multifunción y levas en la parte trasera para manejar el cambio.
El número de botones físicos se reduce al mínimo. Se ha introducido un BMW iDrive con QuickSelect perfeccionado.
La pantalla, que realmente son dos ubicadas de forma contigua, es táctil y puede manejarse a través de comandos vocales. El tamaño de la pantalla que se ubica delante del conductor es de 12,3 pulgadas, mientras que la situada en el centro del salpicadero es de 14,9.
Con la introducción del BMW iDrive perfeccionado en su versión 8.5 con 'QuickSelect', su sistema de accesos directos, se optimiza también el manejo de las funciones de ventilación y climatización. Esto reduce aún más el número de botones físicos en el puesto de conducción.
El BMW Serie 4 2025 ofrece motores Diesel y de gasolina tanto de cuatro como de seis cilindros.
En gasolina el bloque 2.0 litros de cuatro cilindros puede entregar 184 o 245 caballos.
El motor de acceso en Diesel, también de cuatro cilindros y 2.0 litros, aporta 190 caballos, mientras que la variante 430d, que puede equipar tracción total, se eleva hasta 286 caballos.
Todos estos motores se apoyan en un sistema mild-hybrid de 48 voltios que permite al Serie 4 lucir la Etiqueta Eco.
Las versiones denominadas M Performance son las que equipan motores de 3.0 litros y seis cilindros, tanto en Diesel como en gasolina. El primero de los propulsores entrega 340 caballos, mientras que el segundo se va hasta 374. Como las unidades de cuatro cilindros también cuentan con apoyo mild-hybrid y la correspondiente Etiqueta Eco.
La puesta a punto de estas dos versiones adquiere un toque más deportivo que las demás en lo que a la configuración del chasis se refiere.
El precio del nuevo BMW Serie 4 para España se desconoce por el momento.
