¿Y si Ferrari también cuenta con el sistema Ackermann variable?
Pero podría no ser el único equipo. Ferrari podría llevar un sistema de dirección también pensado para aprovechar los efectos beneficiosos del sistema Ackermann y recurriendo a doble cremallera y dos piñones, amén de los correspondientes reenvíos.
Ha sido Giorgio Piola quien, con sus habituales fotos y dibujos sobre tecnología de los F1, ha destapado la extraña 'protección visual' que oculta la caja de dirección que ya apareció en el SF90 y que, aunque pueda ser diferente en su forma, Ferrari SF1000, que ya mientras que los contactos de que tanto él como Franco Nugnes tienen señalan que Ferrari pudo estar utilizando un embrión de esto en SF90 en la segunda mitad de la pasada temporada, a partir del GP de Francia.
¿Podría ser esto la causa de que en los test de Barcelona el Ferrari no parecía competitivos? Todo el mundo tuvo claro que los rojos habían mejorado su paso por curva lenta, lo que se notaba en los cronos parciales del tercer sector, pero que en la parte rápida no lo habían hecho, incluso parecían en regresión.
Se pensó en los inicios que podrían estar ocultando algo, que el problema podría ser de orden aerodinámico y también por la pérdida de potencia del motor tras el 'pacto' con la FIA a propósito del mismo y que tantas ampollas ha levantado. Pero nos quedamos en las hipótesis. Y lo que sostiene Piola y Nugnes tiene su base: en Barcelona los Ferrari cuidaban mucho mejor sus gomas.
¿Espionaje? Más bien un trasvase de información. Si muchos técnicos de Ferrari han pasado a Mercedes –ahí están los ejemplos de Aldo Costa y James Allison como los dos más conocidos– también hay algunos que han hecho el camino inverso. Quizás no sabían mucho del funcionamiento del sistema de Mercedes, pero tenían nociones y aunque los hombres pueden llegar sin planos, fotos o dibujos, no se puede prohibir que olvide sus conocimientos.
Lo que parece claro es que Ferrari no tiene el DAS. No lo tiene... todavía. Inicialmente parecía desestimado su desarrollo porque en 2021, con las nuevas reglas, estaba claramente prohibido y no tenía mucho sentido invertir mucho tiempo y recueros en un sistema para sólo unos pocos GP, pero sí en 2021, por el retraso de las nuevas reglas, se hace factible su utilización, quizás cambie el planteamiento.
