El Pacto de la Concordia 2021 toma forma

El actual Pacto caduca a final de este año. Las conversaciones para el próximo Pacto Concordia 2021 avanzan. Y como siempre que surgen negociaciones monetarias hay discrepancias y detalles a pulir. Los equipos siempre quieren más dinero y el promotor ampliar su negocio, pero rara vez la sangre llega al río.

El Pacto es el único fleco que falta por cerrar cara a los cinco próximos años 2021-2025, una vez aprobados los reglamentos técnicos y el 'techo presupuestario', así como haberse llegado al acuerdo de que el calendario no podrá tener más de 25 carreras, lo que si excluimos diciembre y enero significa correr cada dos semanas o bien aceptar varios empalmes de GP.

Parece que la negociación marcha ahora a buen ritmo tras momentos en los que pareció estancada e incluso romperse, algo normal en estas negociaciones.

Los equipos poco a poco van dando su conformidad, aunque los más grandes, sobre todo ellos, siempre negocian algunos ajustes y matizaciones. Ferrari parece que ha dado su conformidad, manteniendo la cláusula del veto y también su prima "por ser Ferrari". Red Bull ya ha dejado entrever que está muy próxima a firmar y las confirmaciones extraoficiales de la continuidad de Mercedes señalan que también las flechas de plata han llegado a un principio de acuerdo con Liberty.

Chase Carey –CEO de la F1– parece muy tranquilo al respecto y no duda en decir que las condiciones ofrecidas a los equipos "son las mejores para todos" y está convencido de que todo llegará a buen puerto muy pronto.

Todavía no hay nada firmado, "pero el contrato ya está encima de las mesas" y al parecer la posición de los equipos es receptiva. Aunque hay tiempo todavía de aquí a 2021, es obvio que este tema se quiere cerrar cuanto antes.