Finalmente, después un retraso acumulado de tres horas, las peores previsiones se han cumplido, y la sesión de clasificación de hoy se ha suspendido por las malas condiciones meteorológicas que azotan al estado de Texas.
Bailes, competiciones de remo, tartas y usurpadores de la identidad: la Fórmula 1 ha hecho hoy más que nunca honor a su pseudónimo de 'circo' y los diferentes equipos han deleitado a los pocos aficionados que estoicamente se mantenían en las tribunas del Circuito de Austin con una retahíla de actuaciones, a cada cual más estelar.
Carlos Sainz padre y Jos Verstappen han dado la sorpresa de la jornada y se han subido al monoplaza de sus respectivos hijos. Mientras la lluvia no cesa en Austin, las personalidades del paddock están reinventándose para divertir a un público que permanece a la espera de que se tome una decisión respecto a la disputa de la calificación.
Los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos recomendaron encarecidamente a los aficionados a que abandonen las instalaciones del circuito, pues el tiempo cada vez está empeorando más y pondría en riesgo la salud de los espectadores.
Como pez en el agua, Carlos Sainz ha cuajado una actuación en los terceros entrenamientos libres de Austin que puede valer su peso en oro si finalmente la Federación Internacional de Automovilismo opta por cancelar la sesión de clasificación.
Los avances, propuestas y comentarios de la FIA en las últimas semanas, meses y años en cuanto a seguridad se han ido al traste en la jornada de hoy al decidir seguir adelante con los terceros entrenamientos libres. La ciudad de Austin se levantaba con el aviso de inundaciones y las autoridades han recomendado que todo el mundo se quedara en sus casas. Sin embargo, el Gran Circo vive ajeno a la lógica y, apenas media hora antes del inicio de la sesión, la Federación ha confirmado que se seguiría adelante con el programa.
Con un día pasado por agua y con escasa acción en la pista, los jefes de equipo que tuvieron que acudir a la rueda de prensa de la FIA no tuvieron que comentar mucho sobre las mejoras o desarrollos que sus escuderías han presentado en Austin. Más bien, cada cual habló de los asuntos que copan la actualidad de sus formaciones: negociaciones por los motores para 2016, acuerdos que no acaban de cristalizar, quejas interpuestas que esperan resultados…
Volvemos a la normalidad de estos artículos en Austin, aunque seguimos pasados por agua. Nadando casi. Hay que decir que la previsión se mantiene para todo el fin de semana, así que los datos recogidos en la primera sesión son útiles.
El primer día de pruebas en el Circuito de las Américas de Austin no ha dejado rodar mucho a los pilotos de la parrilla. De esta forma, ha sido una jornada muy negativa para Manor, ya que sus dos pilotos son debutantes y, aunque Rossi ya ha rodado en el trazado estadounidense, les habría ido mejor tener la pista seca para poder acumular más kilómetros.
En Ferrari se toman con filosofía la falta de rodaje en los entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos y afrontan con incertidumbre la posibilidad de no acumular más kilómetros en la jornada de mañana debido a la intensa lluvia que ha traído consigo el huracán Patricia sobre el estado de Texas.
Fernando Alonso está contento con su nuevo motor Honda, una versión actualizada de la que había usado en las últimas carreras, aunque admite que le hubiera gustado disponer de más tiempo en pista para validar que efectivamente el V6 Turbo es un paso adelante. Pese a la lluvia de los Libres 2, en McLaren afrontan una noche de telemetría y análisis para determinar hasta qué punto este nuevo motor de co mbustión supone un paso adelante.
De nuevo, un viernes inútil para los equipos después de que la lluvia haya impedido la disputa de la segunda sesión de entrenamientos libres y haya limitado el rodaje en la primera. Sainz y Verstappen, no obstante, se muestran contentos con las pocas sensaciones registradas, y esperan que el líquido elemento siga apareciendo a lo largo del fin de semana, aunque con menos fuerza, ya que confían en el buen rendimiento de su Toro Rosso en agua.
Valtteri Bottas no está teniendo un fin de semana de su agrado. Bueno, ni para él ni para Williams. Arreciando la lluvia de forma extrema en Texas, la F1 no ha podido disputar los segundos entrenamientos libres y las condiciones de pista mojada no son del agrado del FW37.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
