Renault prepara para Japón su segunda mejora del motor
La marca del rombo gastó los primeros tokens del año en Mónaco, donde estrenó un motor que previamente estrenó en los tests postcarrera del Gran Premio de España. Les quedan todavía 21 tokens en la recámara, lo que les convierte en el fabricante con más margen de maniobra del paddock.
"Pienso que probablemente será para alrededor de Japón", anunció ayer Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. "Deberían hablar con Renault al respecto, pero eso es lo que nos han indicado. Creo que han encontrado el camino del desarrollo y que están haciendo buenos progresos. Ahora que hemos encontrado el camino, es de esperar que veamos un progreso significativo".
El inglés cree que ganar potencia les permitirá correr con unos reglajes aerodinámicos menos radicales. "Todavía vamos muy ligeros de carga aerodinámica, pero somos un poco más rápidos. Y eso presenta otros problemas que pudieron afectar a nuestros problemas (de neumáticos) en Bakú".
"Sin duda el motor ha supuesto un paso adelante este año. Podemos llegar a una posición en la que somos competitivos en recta si quitamos un poco de alerón. Luego es cuestión de encontrar el compromiso para las curvas de baja y media velocidad".
