Pirelli sopesa dos colores para su nuevo ultrablando: morado o plata
¿Plata o morado? No, no se trata de elegir el color de la corbata u opinar sobre el color del vestido de tu acompañante a una boda. Nada más lejos de la realidad. Esas dos tonalidades son las que baraja Pirelli para colorear su nuevo tipo de compuesto previsto para la próxima temporada: el neumático ultrablando. Y la decisión sobre el que utilizarán definitivamente no solo recae sobre ellos, sino que los aficionados también pueden elegir su favorito
Ayer, mientras el diluvio caía en el Circuito de las Américas esperando a que comenzara una sesión de entrenamientos libres que no pudo llegar a disputarse, el fabricante italiano lanzó una encuesta a través de su cuenta oficial de Twitter. Preguntaba a sus seguidores que dieran RT al tweet con el color que más les gustara para sus nuevas gomas: el plata o el morado. Y, a estas horas de la mañana del sábado 'no hay color': el segundo gana por goleada sonrojante.
Y es que, mientras el neumático plateado no alcanza los 100 RT, el morado casi llega a los 1.200. De esta forma, si Pirelli quiere basar su elección en la del público lo tiene fácil. Quizá, que el compuesto medio sea blanco tenga mucho que ver, ya que sería difícil diferenciarlos. Mientras que el morado es una tonalidad muy poco vista en el automovilismo y le daría un encanto especial a esos PZero.
La idea del suministrador milanés es probar estos compuestos en unos test que tendrían lugar en Abu Dabi una vez acabado el Mundial, pero algunos equipos se han opuesto a ello debido a los gastos que eso supondría. El objetivo de la introducción del neumático ultrablando tiene su origen, sobre todo, en los circuitos urbanos, donde las actuales gomas pecan de ser demasiado conservadoras. De momento, toca elegir el color.
