Kaltenborn se opone a los motores cliente propuestos por la FIA
Con el propósito de formar un campeonato más igualitario entre equipos y con la intención de solucionar los problemas de costes, la FIA ha propuesto desarrollar motores alternativos. Dicha propuesta no ha sido bien recibida por la mayoría de los equipos. La última en expresar su negativa ha sido Monisha Kaltenborn, actual jefa del equipo Sauber.
Los primeros en oponerse a dicha alternativa fueron Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes y Eric Boullier, director deportivo de McLaren. Ahora, Monisha Kaltenborn es quien se postula en contra de esta posibilidad, a pesar de los problemas financieros de los de Hinwil en el pasado. "Estos precios son excesivos, pero los fabricantes están construyendo sus motores. Nadie está diciendo que tenemos que volver a los precios a nivel de V8, pero tiene que haber un término medio", comenta Kaltenborn.
La postura del equipo Sauber es sorprendente al tratarse de un equipo pequeño, incapaz de afrontar los actuales costes de la Fórmula 1 (30 millones por temporada). Sin embargo, la escudería suiza confía en que Ferrari les ofrezca un motor nuevo por mucho menos dinero, sin tener que recurrir a unidades de potencia V6 biturbo similares a los que utilizan en la IndyCar.
"De seis a siete millones de euros creo que es un buen número. Espero que Ferrari nos ofrezca un motor actual por ese dinero. Yo no puedo imaginar que tal motor cliente entre en acción", añade la jefa de Sauber.
