El Grupo de Estrategia se reunirá mañana en el encuentro con Pirelli
La reunión que se organizará mañana en Milán, y en la que Pirelli tratará con Bernie Ecclestone, con Jean Todt y con representantes de los equipos sobre los futuros planes de la normativa de neumáticos, se va a convertir en una improvisada sesión del Grupo de Estrategia para tratar de desbloquear la situación. El 1 de marzo es la fecha límite para que se saque adelante la nueva normativa para 2017, por lo que es posible que esta reunión acabe siendo fundamental para el futuro de la Fórmula 1.
En un principio, estaba previsto que se realizase un encuentro informal, con los neumáticos como único tema a tratar, pero esa situación puede cambiar debido a la necesidad de sacar adelante una normativa que permita a la categoría recuperar parte de su esencia. Así, Bernie Ecclestone parece decidido a exprimir al máximo este encuentro y reunirse también con los 6 jefes de los equipo que forman parte del Grupo de Estrategia.
El problema está en que Pirelli se ve incapaz de afrontar el reto que supone hacer que los monoplazas sean hasta 5 segundos más rápidos por vuelta. Para ello, habría que aumentar la carga aerodinámica, pero según el fabricante italiano eso obligaría a aumentar las presiones de tal manera que se anularían las ganancias aerodinámicas. Además, Pirelli ha insistido en que la ausencia de tests en pista dificulta mucho su labor.
Para que la nueva normativa se apruebe, la decisión ha de ser unánime, por lo que es necesario encontrar un enfoque común. La Reunión de Regulaciones Técnicas que se celebró el viernes en Heathrow no sirvió para avanzar mucho, motivo por el cual Ecclestone podría haber propiciado un encuentro mañana, aprovechando las circunstancias. El magnate inglés quiere evitar que la propuesta de una normativa que cambie el rumbo del deporte caiga en saco roto.
Tenemos una situación de estancamiento que necesita nuevas aportaciones del Grupo de Estrategia
Fuentes internas de la Fórmula 1 han explicado a Motorsport.com que Pirelli, por el momento, no puede hacer frente a las exigencias necesarias para el cambio de rumbo: "Efectivamente, Pirelli ha descarrilado el mandato del Grupo de Estrategia diciendo que no pueden proporcionar neumáticos que soporten la carga aerodinámica adicional requerida para ir cinco segundos por vuelta más rápido. Tenemos una situación de estancamiento que necesita nuevas aportaciones del Grupo de Estrategia".
Por su parte, el fabricante italiano emitió un comunicado la semana pasada para informar de la reunión de Milán, un encuentro que calificó "de importancia vital" para consolidar la relación con "la FIA, la FOM y los pilotos". Además, aprovechó dicho comunicado para solicitar la posibilidad de realizar más pruebas: "De los más de 250 campeonatos en los que Pirelli participa en todo el mundo, la Fórmula 1 es el mayor desafío. En 2017 los aspectos técnicos se volverán aún más complejos, por lo que Pirelli está todavía más convencido de la necesidad de realizar más pruebas en la pista".
Así las cosas, parece ser que la reunión que se celebrará mañana en Milán servirá también para poner de nuevo a trabajar al Grupo de Estrategia e intentar llegar a un consenso imprescindible sobre los cambios que deben llegar a la Fórmula 1. Éste es un paso necesario antes de la última reunión del Grupo de Estrategia, que se celebrará el 23 de febrero en Ginebra, con el objetivo de fijar los cambios antes de la fecha límite, el 1 de marzo.
