La FIA reduce la zona de DRS de la recta principal de Bakú
La FIA ha recortado la segunda zona de DRS del circuito de Bakú. Así pues, la zona de la recta principal del circuito de Bakú cuenta con 100 metros menos para emplear el DRS.
La Federación Internacional trabaja en ajustar las zonas de DRS de los diferentes Grandes Premios con el objetivo de mejorar el espectáculo y que los adelantamientos no sean demasiados triviales. Bakú es el cuarto de los cinco circuitos en los que la FIA ha modificado el uso del DRS.
En concreto, el Gran Premio de Azerbaiyán contará con 100 metros menos, puesto que se ha reducido la zona de DRS de la recta principal, es decir, de la segunda área donde se puede utilizar.
Así pues, se ha retrasado 100 metros la zona de DRS después de la curva 20: de los 337 metros a los 447 metros. El punto de detección no ha variado, al igual que tampoco lo ha hecho la primera zona de DRS a a partir de la segunda curva.
Esta decisión llega después del Gran Premio del año pasado, donde las ubicaciones del DRS habían facilitado demasiado los adelantamientos con los nuevos monoplazas. Además, de cara a la cita de esta temporada, también se ha asfaltado la zona de la curva 13 a la curva 16.
