Hyundai apuesta por el Campeonato de España de Rallies 2017 con el i20 R5 de la mano de sus dos pilotos: Iván Ares y Surhayen Pernía.
El pasado fin de semana concluyó el Rally de México, y su vencedor fue Kris Meeke, que a pesar de disponer de una cómoda ventaja en el último día, hizo sufrir a todo el equipo Citroën por su inesperada salida de pista.
Kris Meeke saldrá a competir mañana los dos últimos tramos del Rally de México con una ventaja de 30,9 segundos sobre su más inmediato perseguidor, Sébastien Ogier. El piloto irlandés ha sabido gestionar su ventaja a la perfección, atacando cuando se sentía cómodo e intentando no perder mucho tiempo en los tramos más complicados para él.
Lo veníamos advirtiendo en el día de ayer, el Rally de México es muy duro para las mecánicas. Tan duro que el único que no ha sufrido problemas de fiabilidad durante la segunda etapa ha sido Kris Meeke, quien está asentado en la cabeza con dos scratches bajo el brazo y 20,9 segundos de ventaja en la general sobre Sébastien Ogier.
Hoy comienza la tercera prueba del World Rally Championship, el Rally de México. Tras dos primeros rallies en Montecarlo y Suecia llenos de sorpresas, con Ogier y Latvala erigiéndose como vencedores, llegamos a la cita americana con tres claros favoritos: Neuville, Ogier y Latvala.
El equipo Suzuki-Repsol ha comunicado públicamente sus objetivos en el Campeonato de España de Rallies sobre Asfalto –CERA– 2017. Y no son precisamente poco ambiciosos.
Hoy comienza la segunda prueba del calendario del WRC, el Rally de Suecia. Se trata del único evento invernal de la temporada, por lo que posee ciertas características exclusivas, como los típicos bancos de nieve que sirven de gran ayuda para los pilotos o los neumáticos con clavos de 20 milímetros (aunque sólo 7 milímetros salen de la rueda) para mejorar el agarre.
Ford no quiere volver a la Fórmula 1. La mítica marca americana no está en el Gran Circo desde 2003, año en el que suministró motores a Jordan Grand Prix. Dave Pericak, director de la rama de competición de este fabricante, no quiere ni oir a hablar de la categoría reina del mundo del motor.
Alain Prost cree que Ferrari debe calmarse y remar en una dirección positiva. El tetracampeón del mundo francés formó parte del equipo de Maranello durante dos años y vivió una situación parecida.
A priori, un Porsche 911 GT3 RS no es el mejor coche para competir en rallies, pero eso es relativo porque se han usado en muchos a lo largo de la historia. Eso sí, hay que ser un piloto muy fino para dominar el carácter sobrevirador por naturaleza de un coche con motor trasero.
Bielsko-Biala es la ciudad polaca que quiere regalar a Tom Hanks un Fiat 126, un pequeño utilitario producido en 1974 en esa localidad y muy popular en la Polonia comunista, después de que el actor estadounidense publicase el año pasado una fotografía junto a ese modelo y bromease escribiendo que tenía coche nuevo.
Mañana, miércoles 25 de enero, se da la salida a la vigésima edición del Rally de Montecarlo Histórico. En esta edición se rendirá tributo a la participación en 1967 de la estrella del rock Johnny Halliday con un Ford Mustang y contará con varios participantes de excepción.
El excompañero de Fernando Alonso en McLaren, Jenson Button, probó la semana pasada un Honda Civic Coupe Supercar con el equipo sueco OlsbergsMSE y, al parecer, su rendimiento no fue demasiado competitivo.
La esperada nueva era del Campeonato del Mundo de Rallies ha arrancado con sobresaltos después de que un accidente del neozelandés Hayden Paddon –Hyundai– haya obligado a la suspensión del primer tramo cronometrado del Rally de Montecarlo. Un espectador podría haber resultado herido.
Audi AG ha anunciado su apoyo de fábrica al equipo EKS de Mattias Ekström, piloto asociado a la marca de los cuatro aros en el DTM desde hace más de una década, en el campeonato del mundo de rallycross de 2017.
