Michelin no regresará a la Fórmula 1 en 2014 porque Pirelli ya ha alcanzado un acuerdo con la FOM, pero eso no significa que el fabricante francés no se esté preparando para un posible salto a la categoría reina en un futuro próximo.
El actual piloto probador de Caterham, Heikki Kovalainen, no se da por vencido y quiere continuar en la Fórmula 1. El piloto finlandés cree que aún tiene opciones de estar en la parrilla, pero reconoce que ahora mismo no está en sus manos. Kovalainen ha descartado, entre otros proyectos, participar en las 24 horas de Le Mans para seguir con opciones en la F1.
Ferrari evalúa seriamente la posibilidad de volver a las carreras de resistencia y muy particularmente a las 24 Horas de Le Mans, donde la casa de Maranello conserva un dorado palmarés y los fabricantes disfrutan de un trato privilegiado donde destacar con una inversión menor que en F1.
Mark Webber ha anunciado que en 2014 comenzará una nueva etapa en su carrera deportiva de la mano de Porsche. De esta forma, el australiano dejará la Fórmula 1 a finales de la presente temporada para centrarse en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y participará en las 24 Horas de Le Mans con la marca alemana.
Mark Webber desmintió los rumores que apuntan a que está a la espera de que Red Bull decida retenerle o no en el equipo más allá de 2013 e insistió en que tiene el control de su futuro. Será solo él quien decida el camino a seguir en 2014.
Allan McNish, expiloto de Fórmula 1 y asiduo competidor de las 24 Horas de Le Mans, considera que Mark Webber sería bien recibido en la mítica prueba de La Sarthe gracias a que cuenta con las capacidades adecuadas para adaptarse correctamente al mundo de la resistencia, el cual, según su punto de vista, ha experimentado una evolución muy positiva para los fabricantes de automóviles durante los últimos años.
