En unas condiciones especiales por las evidentes privaciones de la covid-19, este fin de semana se organiza a puerta cerrada uno de los eventos de automovilismo con más historia y peso en el calendario de los amantes de las cuatro ruedas, el Goodwood Speedweek.
Fernando Alonso realizará un test privado con el coche Chevrolet de Nascar del heptacampeón de la categoría americana Jimmie Johnson el próximo lunes 26 de noviembre en Baréin. Sin embargo, no es el primer piloto de F1 que prueba su suerte en un monoplaza dicha categoría.
Hay tres carreras de circuito que cualquier piloto quiere ganar. Incluso por encima de ganar un título: el GP de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
Hoy en día y acelerando bastante la imaginación, sería difícil ver en un circuito de Formula 1 a Sebastian Vettel subido a bordo de un Vettel-BMW SV04, a Lewis Hamilton pilotando un Hamilton-Ferrari LH01 o al mismísimo Fernando Alonso conduciendo un Alonso-Renault FA14, por poner tres ejemplos. Las circunstancias económicas actuales y la escalada de costes en la F1 desde los años 80 hasta la actualidad, hacen prácticamente imposible llevar a cabo tan magna empresa con garantías de triunfo, sin embargo, desde comienzos de los 50 y especialmente durante los 60 y 70, surgió una tendencia entre algunos pilotos convirtiéndose en constructores de sus monoplazas, añadiendo una nueva revolución a la F1, que en el caso de McLaren, perdura hasta nuestros días: Hazlo tú mismo.
