El DTM llega a su quinta cita del año en el trazado holandés de Zandvoort. El equipo Mercedes buscará una victoria que se les resiste desde 2010, cuando Gary Paffet se subió a lo más alto del podio.
El próximo viernes 27 de mayo Daniel Juncadella correrá como piloto oficial de Mercedes-AMG DTM en el Youngtimer Trophy, prólogo de las 24 horas de Nürburgring.
Daniel Juncadella ha finalizado 12º en la segunda carrera del DTM sobre el circuito Red Bull Ring. El catalán partía desde la 16º posición tras una avería mecánica en la prueba del sábado, pero una buena salida le ha permitido consagrarse finalmente como el mejor piloto de Mercedes AMG tras el intenso duelo que han mantenido Audi y BMW por la victoria en la segunda ronda del Campeonato. "Sin puntos, pero un buen día para mí", ha destacado a través de las redes sociales.
Daniel Jucadella es uno de esos pilotos que en el pasado decidió dejar aparcado su sueño dentro de la Fórmula 1 para sumergirse en una nueva aventura dentro del automovilismo. En una entrevista para El Confidencial, el español ha hablado de su nueva temporada en la categoría DTM y también de su etapa en Force India como piloto reserva de la escudería.
Ya han pasado una década desde el último título de Fernando Alonso, pero Daniel Juncadella está convencido de que con un coche rápido el asturiano volvería a lo más alto de inmediato.
Ha sido una larga pretemporada para los equipos del DTM y en Mercedes han tenido mucho trabajo para probar y poner a punto los nuevos Mercedes AMG C 63 DTM que han tenido un lavado de cara -y de entrañas- para afrontar una temporada en la que defienden el título de pilotos y de equipos. Para este año el gran reto es lograr el de constructores.
La temporada 2016 del campeonato alemán de turismos (DTM) está a punto de arrancar. En apenas tres semanas se dará luz verde a una nueva temporada que debe servir a Daniel Juncadella para consolidar su puesto en este campeonato y dar el salto definitivo hacía el título.
Mercedes ha confirmado su alineación de pilotos para la nueva temporada del DTM y el anuncio incluye una sorpresa agradable para el motor español: Daniel Juncadella ha sido ascendido y tras tres años en uno de sus filiales (Mücke Motorsport), en 2016 da el salto a la titularidad en uno de los turismos del equipo oficial, HWA.
Daniel Juncadella ha sido el segundo piloto más rápido en la segunda sesión clasificatoria del Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El piloto catalán, que vuelve en 2015 tras dos años sin competir en el legendario escenario asiático, ha demostrado una vez más que nunca hay que olvidarse de quien ha saboreado las mieles del éxito en Macao -lo hizo en la edición de 2011-. En un fin de semana que está yendo de menos a más, compartirá la primera fila con Felix Rosenqvist, ganador de 2014 y autor de la pole position.
Daniel Juncadella ha firmado el quinto mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria del Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El piloto catalán, ganador de la edición del 2011, ha conseguido sobreponerse a los problemas en la caja de cambios que sufrió durante los entrenamientos libres para situar su registro a un segundo y medio de Felix Rosenqvist, el más rápido de la jornada.
Lejos de los focos que rodean el paddock del DTM, Dani Juncadella (Barcelona, 1991) decidió preparar su última cita del año, el Gran Premio de Macao, en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante la disputa del Euro Fórmula Open. El piloto catalán, que se llevó un podio en su casa, afronta este fin de semana la carrera más especial del año, "la mejor carrera del mundo", según revela en exclusiva para LaF1.es. Juncadella no solo quiere disputar una carrera única, sino que quiere repetir la victoria que ya consiguió en el año 2011 y que recuerda como su mejor momento de su trayectoria deportiva. El barcelonés, por eso, no vive su mejor momento deportivo, ya que todavía no ha podido saborear un gran resultado en los tres años que lleva en el DTM, pero asegura que no echa de menos la Fórmula 1.
El fin de semana de preparación para el GP de Macao ha ido de menos a más para Dani Juncadella. El piloto catalán se marcaba como objetivo extraer buenas sensaciones en su vuelta a los monoplazas para la carrera que se disputará en apenas tres semanas y, además, tenía muchas ganas de volver a subir al podio tras muchos años de ausencia.
Domingo de carreras en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Dani Juncadella afronta el último día de su particular entrenamiento de cara al GP de Macau que se disputará en apenas tres semanas. El piloto catalán no se movió de la cuarta posición en el día de ayer, tanto en clasificación como en la primera carrera, y en la jornada matinal de hoy no ha mejorado sus resultados.
Dani Juncadella visitaba el Circuit de Barcelona-Catalunya este fin de semana para disputar el EuroFórmula Open con el objetivo de prepararse para el GP de Macau. Después de unos entrenamientos bastante positivos, el piloto catalán se ha bajado del monoplaza bastante decepcionado con las prestaciones del coche.
