Así trabaja una suspensión en Nürburgring
Saltos. Peraltes. Baches. Subidas y bajadas. No hay circuito en el mundo que sea más exigente para un coche que la cara norte del Nürburgring, y en este vídeo tenemos la demostración empírica de lo que decimos.
Se trata de un Volkswagen Golf de cuarta generación, con motor 1.6 litros de 100 caballos. No es lo más potente que ha pasado por el circuito, aunque tampoco el que menos. Pero lo interesante en este video de doble ángulo es ver cómo trabaja la suspensión del coche.
El video es muy ilustrativo desde un punto de vista técnico, aunque es una gran lástima que no pase por el Karussell para ver cómo se comprime la parte derecha del coche. Por cierto, que el tiempo de vuelta que logra no es nada malo para el medio con el que cuenta.
Disfruta del vídeo y del castigo a la suspensión.
