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El equipo Williams ha centrado el trabajo de hoy en mejorar la configuración del coche y en recoger datos de varios alerones nuevos traídos al circuito de Hungaroring. La continuidad de trabajo se ha notado, aunque no han estado dentro de los diez primeros como en anteriores carreras. Sin embargo, las sensaciones de los pilotos es que podrán luchar por muy buenos puntos en la penúltima carrera antes del parón veraniego.

Ferrari ha comenzado el Gran Premio de Hungría con buen pie y mezclado con los Red Bull. A pesar de que Mercedes está muy lejos, el equipo de Maranello es positivo y está confiado en que hay margen de mejora y que durante la noche serán capaces de mejorar los reglajes para arañar décimas al crono. Räikkönen se ha mostrado muy satisfecho con los cambios realizados en el trazado de Hungaroring. 

Renault parece que sigue siendo el equipo más fuerte de los que cierran la parrilla. A pesar de que sólo son entrenamientos libres, en la sesión de la tarde el equipo galo ha sido más fuerte que Sauber, con quien parece que lucharán este fin de semana. Ocon ha vuelto al coche en los Libres 1, superando a Palmer que ha sufrido problemas mecánicos; y por la tarde ha vuelto Magnussen al volante.

Carlos Sainz no ha empezado bien el fin de semana en el circuito de Hungaroring. El madrileño tuvo problemas para encontrar la configuración correcta del coche en un trazado que parece totalmente nuevo después del reasfaltado de este año. 

Force India ha vivido un viernes prometedor en el Gran Premio de Hungría. El VJM09 es un monoplaza que funciona en las curvas lentas y, por el momento, el equipo indio ha sido más rápido que sus rivales de Toro Rosso y Williams. Sin embargo, se han visto superados en ambas sesiones por McLaren-Honda. El objetivo para mañana es entrar en Q3 con ambos coches y puntuar el domingo en carrera.

El equipo Toro Rosso se ha visto perjudicado por un mal equilibrio del coche en el nuevo asfalto del Hungaroring, un problema que ya arrastraron también en la jornada del viernes del GP de Gran Bretaña. La diferencia de agarre de un año para otro ha provocado que el circuito pareciese otro, y eso ha vuelto locos a los ingenieros. Carlos Sainz tuvo un problema con el MGU-K de su unidad de potencia que le impidió terminar su programa, pero es positivo de cara a mañana.

El equipo Red Bull llega dispuesto a subir al podio en el Gran Premio de Hungría. Después de hacerlo las dos últimas temporadas, incluída una victoria de Daniel Ricciardo en 2014, la escudería de Milton Keynes se siente preparada para batir a Ferrari e, incluso, plantar cara a Mercedes en ritmo de carrera. 

Sauber ha tenido un retorno tranquilo a las pistas tras la venta del equipo al grupo inversor Longbow Finance. El equipo de Hinwil ha estrenado un nuevo paquete aerodinámico que por el momento les ha dado buenos resultados pero todavía quieren analizarlo durante esta noche para poder sacarle el máximo partido durante la clasificación y la carrera. Ericsson y Nasr esperan una pelea con Renault este fin de semana. 

Para Sebastian Vettel no es ninguna sorpresa que hoy Mercedes haya dominado con mano de hierro los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Lo que sí le extraña un poco más es la falta de velocidad de su Ferrari, que todavía siente tiene espacio para mejorar antes de llegar su configuración óptima.

Jenson Button está contento con el comportamiento del McLaren en el Hungaroring, pero no se marca ningún objetivo concreto para la sesión de clasificación de mañana. Para el británico, la única prioridad que existe es terminar entre los diez primeros en la carrera de este domingo, que es cuando se reparten los puntos para el Campeonato.

Lewis Hamilton ha comenzado con fuerza este fin de semana hasta que ha golpeado el muro en la curva 11 durante los Libres 2. Después de ser constantemente el más rápido, el piloto británico ha visto frenado su impulso en este GP y espera poder recuperar el tiempo mañana durante los Libres 3.

El equipo McLaren-Honda ha sido una de las grandes sorpresas positivas de la primera jornada del Gran Premio de Hungría. La formación de Woking se ha consolidado como cuarta fuerza de la parrilla, tras los Mercedes, Red Bull y Ferrari. De hecho, Fernando Alonso, a pesar de los problemas, ha logrado terminar séptimo en los dos entrenamientos libres de hoy.

La FIA y los equipos han llegado a un acuerdo para estandarizar los sensores de presión y de temperatura del motor en un intento de rebajar los costes, ayudando a los equipos menos capaces económicamente.

Toto Wolff reconoce que la renovación de Nico Rosberg contiene un cierto elemento de riesgo, pues con ella el equipo opta por dar continuidad a su apuesta por dar un trato equitativo a dos pilotos de primera categoría. Esta circunstancia a veces deriva en polémicas o accidentes, pero Wolff está convencido de que a la larga es beneficiosa para el proyecto.

Mercedes certifica su paso adelante y se sitúa cinco décimas de segundo por delante de Ferrari; nueve por delante de Red Bull.