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La retirada de Nico Rosberg ha dado para muchos temas de los que hablar. Entre estos, cabe señalar el enfado de algunos miembros del equipo Mercedes, como Niki Lauda, quien al parecer no se ha tomado bien la marcha del alemán de la categoría reina del motor. 

Toto Wolff sigue con su estudio en el mercado de pilotos para encontrar la mejor opción para sustituir al retirado Nico Rosberg. Mientras que Fernando Alonso es la opción generalmente favorita para los aficionados, pues un duelo con Lewis Hamilton después de diez años sería muy mediático, Wolff también mira por los intereses de Mercedes; y no descarta fichar a un piloto como escudero de su tricampeón. 

Toto Wolff todavía no quiere pasar página sobre la táctica de Lewis Hamilton de ralentizar a Nico Rosberg en el Gran Premio de Abu Dabi. Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, afirmó recientemente que el equipo no está molesto con cómo pilotó Hamilton en Yas Marina; aunque hay que aclarar que este cambio de opinión vino después del anuncio de la retirada de Rosberg. "No tenemos ningún problema sobre cómo pilotó en Abu Dabi", aseguró Lauda.

A lo largo de la temporada, Pirelli ha sido el blanco de algunas críticas, especialmente tras el Gran Premio de Brasil. Sin embargo, la marca italiana siempre ha explicado que las pruebas en pista son insuficientes para desarrollar los neumáticos correctamente. Por ello, Pirelli ha expresado su deseo de que, pensando en 2018, más equipos puedan colaborar con las pruebas de neumáticos y así poder poner a su disposición unas gomas que estén a la altura de lo que se espera en la Fórmula 1.

La Fórmula 1 no para. Todas las miradas ya están puestas en el Mundial 2017 (con permiso del sustituto de Nico Rosberg en Mercedes). La próxima temporada nos encontraremos nuevo reglamento, nuevas caras en el 'paddock', nuevas ruedas, y como no podía ser de otra forma, nuevos coches. 

Felipe Massa se despidió en el pasado Gran Premio de Abu Dabi de la Fórmula 1. Aunque el brasileño comentaba que le gustaría pilotar para Mercedes, lo cierto es que su futuro parece más ligado al periodismo que a la competición. Una gran figura que deja el "Gran Circo", y que se siente sorprendido por la cantidad de muestras de apoyo que ha recibido en los últimos tiempos.

Fernando Alonso también aparece en las quinielas británicas para convertirse en el sustituto de Nico Rosberg. El piloto asturiano suena con fuerza para llegar a Mercedes, y Toto Wolff ha avivado la llama con sus declaraciones. Bien es cierto que el austriaco habla de las dificultades en base al contrato que tiene con McLaren, pero nadie puede negar que es un candidato firme para llegar a Brackley.

La vuelta a territorio galo de cara a la temporada 2018 promete emociones fuertes. El país vecino recuperará así una prueba que no estaba en el calendario de la categoría reina del automovilismo desde 2008. Para entonces habrá transcurrido una década, y ya es oficial que Paul Ricard es el trazado elegido para el Gran Premio.

Claire Williams tiene la sensación que se ha cerrado un ciclo en la F1. La salida de Ron Dennis es el punto clave para la británica, hija de Sir Frank Williams, fundador del equipo que ella lidera en la actualidad. 

El retorno del Gran Premio de Francia al calendario mundial de la Fórmula 1 ha supuesto la consecución de un acuerdo perseguido desde hace años por los dirigentes gubernamentales de la Costa Azul, cuyo presidente y antiguo piloto de motociclismo, Christian Estrosi, ha jugado un papel esencial a la hora de cerrar los términos y condiciones junto a Bernie Ecclestone. Mientras que Estrosi no dudado en definir la carrera como un acontecimiento positivo para la proyección global del país, el Gobierno estatal presidido actualmente por François Hollande ha mostrado abiertamente su descontento hacia el ambiente de secretismo imperante durante meses en torno al acuerdo definitivo con la FOM.

Eric Boullier ha confesado que el retorno del Gran Premio de Francia a la Fórmula 1 se produjo en parte gracias a su implicación en las negociaciones junto a Bernie Ecclestone, a quien transmitió su deseo de recuperar uno de los eventos más icónicos en la historia del deporte tras ausentarse en el calendario mundial desde hace ocho temporadas. El circuito de Paul Ricard ha sido designado como sede de la carrera a partir de 2018, y aunque aún emerjan dudas sobre su capacidad para albergar una competición de semejante alcance, Boullier se muestra "encantado" tras influir en un acontecimiento positivo para el interés global del automovilismo.

La vida de Pascal Wehrlein, y su forma de afrontar las próximas semanas cambió radicalmente cuando Nico Rosberg decidió anunciar su retirada de la Fórmula 1. El joven piloto de desarrollo de Mercedes parecía tener avanzadas las negociaciones para llegar a Sauber en 2017. Pero de pronto, todas las miradas se centran en él como posible sustituto del reciente Campeón del Mundo.

Pedro Martínez de la Rosa conoce el mundo de la F1. Desde 1998 que lleva ligado a la categoría reina, y en estos casi 19 años le han llovido situaciones varias. Según su punto de vista: Fernando Alonso debería ir a Mercedes.