Manor ya ha confirmado a Pascal Wehrlein como piloto oficial para 2016, pero todavía no ha revelado el nombre del piloto que le acompañará desde el segundo monoplaza de la escudería. En una encuesta celebrada a través de las redes sociales de LaF1.es, la opción más votada ha sido Ryo Haryanto, que de hecho también es el candidato con mayor apoyo económico.
Las puertas del equipo Manor siguen abiertas para que cualquier piloto se postule, siempre y cuando lleve debajo del brazo un buen saco de dinero, como piloto titular de la escudería de Banbury. Pascal Wehrlein ya tiene el volante prácticamente asegurado, mientras que el segundo asiento es una gran incógnita. Roberto Merhi todavía mantiene las esperanzas de seguir como titular, pero Alexander Rossi, que ya le quitó el volante al final de la temporada pasada, amenaza con volver a robarle el puesto.
Cuando Roberto Merhi se bajó por última vez del Manor en el último Gran Premio de Abu Dabi de 2015, todo indicaba que sería su última aparición como piloto de Fórmula 1. Sin embargo, el paso del tiempo parece reflejar lo contrario y, ahora más que nunca, el castellonense ve posible seguir otra temporada en el paddock, aunque no desvela con qué rol lo hará.
La temporada 2016 será un año muy complicado para los pilotos españoles. Fernando Alonso viene de su peor temporada en su trayectoria en la Fórmula 1, mientras que Carlos Sainz puede presumir de conseguir muy buenos puntos en su debut, a pesar de sufrir demasiados problemas de fiabilidad. Por otra parte, Roberto Merhi no le ha quedado otra que sufrir desde la cola de la parrilla.
La pretemporada 2016 está a punto de empezar; en apenas un mes los equipos pondrán sus bólidos sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya y, en ese momento, ya deberíamos conocer la parrilla al completo. A día de hoy, a falta de la confirmación oficial del equipo Renault el próximo 3 de febrero, el único equipo que queda por anunciar a sus dos pilotos para la temporada 2016 es Manor.
El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire y el equipo Manor, la única puerta que tiene abierta el piloto castellonense para seguir como piloto titular, todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2016. Will Stevens es el mejor colocado para mantener el asiento en el equipo británico, aunque el asiento del segundo coche todavía espera a su piloto. Roberto Merhi, Alexander Rossi, Rio Haryanto son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas.
Roberto Merhi contempla con resignación cómo el apoyo económico y la "frustrante" dependencia del dinero sobre el talento de los pilotosdetermina los asientos de la Fórmula 1. Aferrándose al ejemplo de Stoffel Vandoorne, quien ocupará el rol de reserva en McLaren tras vencer con total autoridad en la GP2, el castellonense ha emitido una dura crítica hacia la categoría reina y la limitada exigencia de talento que existe a la hora de cerrar las alineaciones de los equipos.
El equipo Manor es el único que queda a día de hoy por confirmar sus pilotos de cara a la temporada 2016. Mientras los demás tienen a sus pilotos confirmados -aunque la situación en Lotus-Renault podría cambiar-, en Manor aún están barajando distintas opciones. Pascal Wehrlein cree que aún tiene posibilidades de debutar en la Fórmula 1 en 2016.
Manor cierra la temporada con un balance positivo teniendo en cuenta las capacidades del MR03. Stevens ha terminado 18º, justo por delante de Merhi. Ambos pilotos pueden haberse despedido de la Fórmula 1, ya que ninguno de los dos tiene un asiento asegurado en 2016. Los que sí se han despedido han sido John Booth, director del equipo, y Graeme Lowdon, director deportivo, quienes ya advirtieron que dejarían Manor al finalizar la temporada.
Roberto Merhi ha completado el último Gran Premio del año, llegando así a su primer final de temporada como piloto oficial de Fórmula 1. El piloto de Castellón ha sido un caso inusual en la época moderna de la categoría reina, llegando sin patrocinadores y sin aportar dinero, algo que se ha convertido prácticamente en lo normal en todo caso. Merhi alora su primer año en la Fórmula 1 de forma positiva.
El regreso de Roberto Merhi a la Fórmula 1 ha sido algo agridulce, ya que su compañero de equipo Will Stevens le ha superado en la sesión de clasificación. Sin embargo, el piloto británico saldrá en la carrera de mañana por detrás del castellonense tras sufrir una penalización de cinco puestos por modificar la centralita electrónica de su Manor MR03.
Roberto Merhi ha cerrado la clasificación de hoy a más de un segundo de su compañero de equipo Will Stevens. El 'rookie' español volvía al monoplaza después de ausentarse durante casi dos meses, pero no se ha sentido cómodo con el monoplaza en todo el fin de semana: "No, no mucho. La verdad es que desde los Libres 1 hasta la calificación hemos tenido problemas de frenos", comentó.
Concluido el primer día de entrenamientos libres en el circuito de Yas Marina, los hombres de Manor intentan poner el broche a una temporada difícil tratando de acabar de la mejor manera posible. Roberto Merhi volverá a subirse al Manor después de estar ausente desde el Gran Premio de Rusia. Tanto el español como Will Stevens, reportan problemas de degradación de los neumáticos en las tandas largas.
Última rueda de prensa de la temporada en la que la mayoría de los pilotos están más centrados en la temporada que viene que en la actual. Aún así, todo el mundo quiere acabar el año con un buen resultado. Roberto Merhi todavía desconoce lo que le deparará en el futuro, y Romain Grosjean quiere despedirse de Lotus con una buena carrera. Estas son las diez frases más destacadas de la rueda de prensa de la FIA en Abu Dabi.
Este fin de semana vuelve la Fórmula 1 al circuito de Abu Dabi y vuelve también Roberto Merhi. El piloto español se vuelve a subir a un Fórmula 1 para disputar junto al equipo Manor la última carrera de la temporada.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
