Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'16"607 | 35 | |
2 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'16"722 | +00"115 | 37 |
3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'17"072 | +00"465 | 34 |
4 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'17"221 | +00"614 | 39 |
5 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'17"570 | +00"963 | 35 |
6 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'17"747 | +01"140 | 40 |
7 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'18"003 | +01"396 | 39 |
8 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'18"079 | +01"472 | 38 |
9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'18"261 | +01"654 | 23 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'18"349 | +01"742 | 36 |
11 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'18"362 | +01"755 | 38 |
12 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'18"366 | +01"759 | 34 |
13 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'18"380 | +01"773 | 34 |
14 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"681 | +02"074 | 37 |
15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'18"766 | +02"159 | 37 |
16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"889 | +02"282 | 46 |
17 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'19"306 | +02"699 | 37 |
18 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'19"968 | +03"361 | 36 |
19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"180 | +03"573 | 37 |
20 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'21"665 | +05"058 | 5 |
Verstappen: "Soy muy directo, aunque a veces se vuelva en mi contra"
Max Verstappen está orgulloso de su forma de ser fuera de pista. El holandés sabe que ser demasiado directo con la prensa, como lo es habitualmente, puede traerle algún problema, pero sostiene que así es él y que no va a cambiar bajo ningún concepto.
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Bottas, sobre Verstappen: "Sería aburrido si todos fuéramos iguales"
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Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
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La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
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